yoypunto

Piensa mal y acertaras, tengo un colega que llevo su BMW a la revision de los 1000km.. a la casa oficial BMW MOTORRAD .pues no le hicieron nada. cuando la recogio estaba en el mismo lugar que la dejó, de toda la retaila de cosas entre ellas era activar el modo" slick' no le hicieron ni una.
se dio cuenta porque fue a hablar con el mecanico para comentarselo lo del modo slick ,y al decirle la moto de la que se trataba el mecanico no sabia de la moto a la moto que se referia, y se suponia que la acababa de terminar, o eso le dijo el encargado de taller, tambien se dio cuenta que no le rellenaron el anticongelante y el nivel estaba igual de bajo que cuando la llevo. y 180€ de factura. esto de los talleres lamentablemente es asi. los habra que no, pero con 1 que te la clave salen mal los demas..

Sixties

Yo en tu caso pasaba del taller oficial. Hazle tú las cosas a la moto y si se rompe algo en garantía intenta pelearte con ellos como sea, en caso de "males endémicos" y campañas.

Nos rayamos mucho con las garantías cuando están pensadas para hacernos pasar por caja X años, para luego quedarte tranquilo porque te cambien alguna pieza de gratis.

Yo conozco unos cuantos mecánicos, algunos que han sido de casas oficiales de coches como Mercedes, y si, se puede dar el caso de que racaneen el aceite, o no te cambien el filtro, o te pongan una pieza de aftermarket y te cobren la oficial, y así un largo etc... depende mucho del dueño del taller, más que del mecánico (en caso de que no sean la misma persona).

Las pocas veces que mi moto ha pisado talleres, ha vuelto con rayadas y clips rotos del carenado, y signos de hacer todo corriendo. Esto al poco de tener moto, cuando vi el panorama no volví a llevarla salvo para cambiar gomas, y conmigo delante, que con las prisas lo mismo se ahorran una pesita al equilibrar, o las pegan mal y salen volando...pfff, un solar. Los talleres, si no son de mucha confianza, nanai.