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13-sep-2017, 15:02
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Córdoba
Moto: SUZUKI gsxr 600 k7
Posts: 593
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Le han dado las gracias 26 veces
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Cita:
Originalmente publicado por il_cisco
Me encuentro en tu misma situación, estoy probando de todo pero nada. Esta es una foto del mes pasado en cheste,estoy bastante cerca pero no lo consigo
A ver si llega alguien que nos aconseja
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Joder tío te queda nada. Si yo no voy a ganar una copa ni voy a hacer tiempo. Me mola el circuiro porque es el único sitio donde soy capaz de darle al mango. Y me gustaría tocar para ver que es. Seguiremos los consejos de los expertos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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13-sep-2017, 15:18
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI zx10r
Posts: 353
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 16 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Thesxer
Joder tío te queda nada. Si yo no voy a ganar una copa ni voy a hacer tiempo. Me mola el circuiro porque es el único sitio donde soy capaz de darle al mango. Y me gustaría tocar para ver que es. Seguiremos los consejos de los expertos.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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Poco o mucho que quede el resultado es siempre lo mismo.....no toco!
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13-sep-2017, 15:33
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: YAMAHA r6r
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Tienes que bajar la cabeza, sino es imposible
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13-sep-2017, 15:36
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2014
Ubicación: Valencia
Moto: KAWASAKI zx10r
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Cita:
Originalmente publicado por Passion
Tienes que bajar la cabeza, sino es imposible
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Quien de los dos?
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13-sep-2017, 15:52
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: YAMAHA r6r
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Le han dado las gracias 23 veces
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Ambos ,está claro que ahí que tumbar y pasar rápido por la curva pero es más importante la posición.
No ahí que llevar un paso por curva, ni una inclinación espectacular para tocar
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13-sep-2017, 18:29
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#20
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Posts: 2,063
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 110 veces
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--Lo primero decirte que te OLVIDES del codo.Dedícate a mejorar tu pilotaje(tu posición...............,dejémosla en regular) y cuando consigas ese "todo",te garantizo que las cosas llegan.
--Es todo trabajo,trabajo,trabajo.si no mejoraras tu técnica lo más fácil es que acabes tocando con más cosas que el codo.
--Salu2
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Estos usuarios le han dado las gracias a Mieres por este post:
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13-sep-2017, 22:19
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por Passion
Ambos ,está claro que ahí que tumbar y pasar rápido por la curva pero es más importante la posición.
No ahí que llevar un paso por curva, ni una inclinación espectacular para tocar
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Y cuanto más o menos hay que bajarla? se suele decir la cabeza a la altura del "retrovisor" pero yo la llevo ahi y nada, mas o menos por donde la llevas?, por tu si que tocas bien jejeje
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14-sep-2017, 10:15
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#22
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Posts: 2,063
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 110 veces
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--La base de todo es el trabajo,porque hay que conseguir mantener la moto lo más "arriba" posible,y algo MUY importante,tener la capacidad de levantar la moto sin subir nosotros.
--Sin prisas se llega.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Mieres por este post:
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14-sep-2017, 11:47
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: YAMAHA r6r
Posts: 572
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Le han dado las gracias 23 veces
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Cita:
Originalmente publicado por duca83
Y cuanto más o menos hay que bajarla? se suele decir la cabeza a la altura del "retrovisor" pero yo la llevo ahi y nada, mas o menos por donde la llevas?, por tu si que tocas bien jejeje
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Si a l altura del retrovisor más o menos pero el codo debe ir a la misma altura que la rodilla , echar el culo atrás y la cabeza abajo , es difícil esplicarlo sin estar subido en la
Moto 😅
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Echale huevos!!!
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Estos usuarios le han dado las gracias a Passion por este post:
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14-sep-2017, 12:02
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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__________________
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14-sep-2017, 14:06
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 82 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Passion
Si a l altura del retrovisor más o menos pero el codo debe ir a la misma altura que la rodilla , echar el culo atrás y la cabeza abajo , es difícil esplicarlo sin estar subido en la
Moto 😅
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ok en algun curso que nos veamos te pregunto, el otro dia en albacete te podia haber preguntado... gracias!!
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14-sep-2017, 14:12
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: YAMAHA r6r
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Cita:
Originalmente publicado por duca83
ok en algun curso que nos veamos te pregunto, el otro dia en albacete te podia haber preguntado... gracias!!
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👍Cuando quieras
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Echale huevos!!!
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14-sep-2017, 15:49
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Córdoba
Moto: SUZUKI gsxr 600 k7
Posts: 593
Agradecimientos: 59
Le han dado las gracias 26 veces
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Gracias a todos por las respuestas. Tenemos alguna base sobre las que trabajar. Antes lo veía y no me explicaba como se podría llegar a hacer. Ahora por lo menos tengo unas nociones básicas sobre las que ir trabajando. Espero que podáis darnos más consejos y este post se mantenga siempre arriba para aprender lo máximo con respecto a esta técnica.
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05-mar-2018, 19:41
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 472
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 25 veces
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Yo si me pongo un ladrillo con cinta americana toco fijo 😂
R6 2005 ( los semis van por encima de tija ) lo tenéis más fácil el resto de mortales sin quitaros mérito
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