Tocar codo, ¿cómo? - Página 2

Thesxer · 13-sep-2017, 14:02

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Originalmente publicado por il_cisco

Me encuentro en tu misma situación, estoy probando de todo pero nada. Esta es una foto del mes pasado en cheste,estoy bastante cerca pero no lo consigo
A ver si llega alguien que nos aconseja

Joder tío te queda nada. Si yo no voy a ganar una copa ni voy a hacer tiempo. Me mola el circuiro porque es el único sitio donde soy capaz de darle al mango. Y me gustaría tocar para ver que es. Seguiremos los consejos de los expertos.

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il_cisco · 13-sep-2017, 14:18

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Originalmente publicado por Thesxer

Joder tío te queda nada. Si yo no voy a ganar una copa ni voy a hacer tiempo. Me mola el circuiro porque es el único sitio donde soy capaz de darle al mango. Y me gustaría tocar para ver que es. Seguiremos los consejos de los expertos.

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Poco o mucho que quede el resultado es siempre lo mismo.....no toco!

Passion · 13-sep-2017, 14:33

Tienes que bajar la cabeza, sino es imposible

il_cisco · 13-sep-2017, 14:36

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Originalmente publicado por Passion

Tienes que bajar la cabeza, sino es imposible

Quien de los dos?

Passion · 13-sep-2017, 14:52

Ambos ,está claro que ahí que tumbar y pasar rápido por la curva pero es más importante la posición.
No ahí que llevar un paso por curva, ni una inclinación espectacular para tocar

Mieres · 13-sep-2017, 17:29

--Lo primero decirte que te OLVIDES del codo.Dedícate a mejorar tu pilotaje(tu posición...............,dejémosla en regular) y cuando consigas ese "todo",te garantizo que las cosas llegan.
--Es todo trabajo,trabajo,trabajo.si no mejoraras tu técnica lo más fácil es que acabes tocando con más cosas que el codo.
--Salu2

duca83 · 13-sep-2017, 21:19

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Originalmente publicado por Passion

Ambos ,está claro que ahí que tumbar y pasar rápido por la curva pero es más importante la posición.
No ahí que llevar un paso por curva, ni una inclinación espectacular para tocar

Y cuanto más o menos hay que bajarla? se suele decir la cabeza a la altura del "retrovisor" pero yo la llevo ahi y nada, mas o menos por donde la llevas?, por tu si que tocas bien jejeje

Mieres · 14-sep-2017, 09:15

--La base de todo es el trabajo,porque hay que conseguir mantener la moto lo más "arriba" posible,y algo MUY importante,tener la capacidad de levantar la moto sin subir nosotros.
--Sin prisas se llega.

Passion · 14-sep-2017, 10:47

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Originalmente publicado por duca83

Y cuanto más o menos hay que bajarla? se suele decir la cabeza a la altura del "retrovisor" pero yo la llevo ahi y nada, mas o menos por donde la llevas?, por tu si que tocas bien jejeje

Si a l altura del retrovisor más o menos pero el codo debe ir a la misma altura que la rodilla , echar el culo atrás y la cabeza abajo , es difícil esplicarlo sin estar subido en la
Moto 😅

Jimmy · 14-sep-2017, 11:02

duca83 · 14-sep-2017, 13:06

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Originalmente publicado por Passion

Si a l altura del retrovisor más o menos pero el codo debe ir a la misma altura que la rodilla , echar el culo atrás y la cabeza abajo , es difícil esplicarlo sin estar subido en la
Moto 😅

ok en algun curso que nos veamos te pregunto, el otro dia en albacete te podia haber preguntado... gracias!!

Passion · 14-sep-2017, 13:12

Cita:

Originalmente publicado por duca83

ok en algun curso que nos veamos te pregunto, el otro dia en albacete te podia haber preguntado... gracias!!

👍Cuando quieras

Thesxer · 14-sep-2017, 14:49

Gracias a todos por las respuestas. Tenemos alguna base sobre las que trabajar. Antes lo veía y no me explicaba como se podría llegar a hacer. Ahora por lo menos tengo unas nociones básicas sobre las que ir trabajando. Espero que podáis darnos más consejos y este post se mantenga siempre arriba para aprender lo máximo con respecto a esta técnica.

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ToroR6 · 05-mar-2018, 18:41

Yo si me pongo un ladrillo con cinta americana toco fijo 😂
R6 2005 ( los semis van por encima de tija ) lo tenéis más fácil el resto de mortales sin quitaros mérito

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