a Tocar codo, ¿cómo? - Todocircuito

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Anterior 10-sep-2017, 09:53   #1
Thesxer
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Predeterminado Tocar codo, ¿cómo?

Hola a todos recientemente he estado rodando con mi nueva moto una cbr 600rr 2008. Me gustaría mucho mucho poder tocar con el codo en el asfalto. Ya sé que no sirve de nada según algunos pero quiero sentir esa sensación ya que no voy (por desgracia) al circuito tanto como me gustaría y los días que tengo no los dedicaré a hacer tiempo y sí a disfrutar mucho probando estilos o posturas.
Deciros que hago lo de bajar la cabeza al semimanillar y mi torso lo pego al depósito y lo descuelgo hacia un lado pero aún así no veo que pueda. Ruedo en Jerez casi siempre y en las curvas lentas noto el asfalto más cerca como Dry sack, Nieto, Jorge Lorenzo. Y también en las rápidas como Pons, Aspar...
Os dejo unas fotos para que los que tocais o sabéis podáis opinar de mi postura, la inclinación de la moto, si el perfil del neumatico esta ya en el limite o lo que veais y me indiqueis si es mejor una curva rápida o lenta.
La foto que voy recto la pongo para que veáis que efectivamente voy pegado al depósito y con la cabeza en el semi.

Muchas gracias a todos.
IMG-20170910-WA0016.jpgIMG-20170910-WA0017.jpgIMG-20170910-WA0019.jpgIMG-20170910-WA0018.jpg

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Editado por Suko en 10-mar-2018 a las 15:08
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Anterior 10-sep-2017, 11:04   #2
derrape
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La postura la tienes bien, pero te falta inclinar un poco más, si te fijas en la estribera todavía falta bastante para rozar, aunque sean retrasadas y elevadas
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Anterior 10-sep-2017, 17:15   #3
nandito
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Hola, yo no le veo mucha utilidad a tocar con el codo, para eso hay que ir muy rápido y tumbar mucho.
Aparte de eso, no pareces muy alto, lo digo por la largura de los brazos.
Yo soy alto y toco rodilla con relativa facilidad, pero el codo ni de coña...tampoco me preocupa...
En mi opinión, cuando fuerzas mucho una postura, algo falla...
Hay que rodar lo mas cómodo posible y si está todo en su sitio, (incluida la moto) cada vez vas mejorando...
Saludos...
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Anterior 10-sep-2017, 19:05   #4
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Opino como @nandito... útil poco si no te sale solo.. otra cosa es que quieras por La foto y enmarcarla que eso es a gusto de cada uno

Es como muchas posturas hiper forzadas para tocar rodilla en carretera yendo parados que les adelantas tu yendo casi sin sacar ni el culo..

Cuando empiezas a ir más rápido y suelto, la rodilla viene sola... el codo es similar... cuando llegues al limite de ir tan rapido e inclinado para ello saldrá solo...

Si es por La foto que la quieres si o si y por sentirlo... adelante.. pero cuidado porque cuando fuerzas posturas que no son naturales en la moto al ritmo al que se ruede esta se desequilibra y puede haber caida

Sl2!


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Anterior 10-sep-2017, 20:59   #5
Yves el chispas
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mejor curvas lentas..... si algo sale mal la ostia sera menos dolorosa
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Anterior 10-sep-2017, 21:42   #6
rascky
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Te falta velocidad, inclinacion y descolgarte mas. que tiempos haces? Yo antes de intentar tocar con el codo le montaba unas fibras a esa moto
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Anterior 11-sep-2017, 10:33   #7
Sheene
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Yo que tu iría con cuidado con eso de querer tocar con el codo, lo normal es que acabes tocando también con el hombro seguido del casco y dando volteretas por la grava. No fuerces posturas, mas de uno y de dos por querer tocar rodilla se han dado un buen revolcón ó bien han cogido rampa de tanto estirar la pierna.
Si tienes que tocar ya llegará, paciencia.
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Anterior 11-sep-2017, 22:33   #8
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Gracias a todos por responder. Entiendo que no me hace falta tocar codo para rodar pero es algo que me gustaría muchísimo. Entiendo que debo ir más rápido. Pero llega un momento en que la moto ya me cuesta tirarla para abajo. No se es como si llegase a un tope. En una de las fotos se aprecia que llegó al perfil del neumático. Seguiremos intentando. Jejeje es verdad que no soy alto Nandito eso es un problema añadido?

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Anterior 11-sep-2017, 22:40   #9
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Gracias a todos por responder. Entiendo que no me hace falta tocar codo para rodar pero es algo que me gustaría muchísimo. Entiendo que debo ir más rápido. Pero llega un momento en que la moto ya me cuesta tirarla para abajo. No se es como si llegase a un tope. En una de las fotos se aprecia que llegó al perfil del neumático. Seguiremos intentando. Jejeje es verdad que no soy alto Nandito eso es un problema añadido?

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Sin mal rollo eh, tiene también sus ventajas, yo por ejemplo llevo siempre 30 kilos mas de media que la mayoría...
El caso es disfrutar de lo que nos gusta...
Saludos...
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Anterior 12-sep-2017, 09:07   #10
Robertoo
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Yo no soy monitor ni nada parecido, soy un tandero como uno mas ... pero te voy a dar mi opinión; se ve que llevas buena postura pero tu codo tiene que ir totalmente en linea al semi y coger el puño también en paralelo total, si lo haces hacia el lado del embrague no te afectara al gas, no abuses de la inclinación de la moto bájate tu lo que puedas y luego llévate la moto, usa de referencia la rodilla para medir donde esta el suelo.

Yo el otro día toqué por primera vez y ultima, solo me apetecía probarlo... para mi forma de llevar la moto no me hace falta, lo veo innecesario.

Saludos !
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Anterior 12-sep-2017, 15:26   #11
joy99
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Si te sirve de algo yo tenia la cbr1000 de ese mismo año, me costaba dios y ayuda tumbar la moto en curba, me dijeron que seguramente era problema de geometrias (altura delantera basicamente) frenaba bastante tarde, tiraba la moto si muchos problemas pero en curba no tenia cojones a inclinar como dios manda.

Al final no pude comprobarlo, antes de cambiarlo me cambie de moto por una zx10r del 2010 decir que en la primera tanda ya tumbe muchísimo mas que las 3 que hice con la cbr.
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Anterior 12-sep-2017, 16:19   #12
il_cisco
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Me encuentro en tu misma situación, estoy probando de todo pero nada. Esta es una foto del mes pasado en cheste,estoy bastante cerca pero no lo consigo
A ver si llega alguien que nos aconseja
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg FB_IMG_1505225842095.jpg (21.7 KB, 267 vistas)

Editado por il_cisco en 12-sep-2017 a las 16:21
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Anterior 13-sep-2017, 14:56   #13
Thesxer
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Originalmente publicado por Robertoo Ver post
Yo no soy monitor ni nada parecido, soy un tandero como uno mas ... pero te voy a dar mi opinión; se ve que llevas buena postura pero tu codo tiene que ir totalmente en linea al semi y coger el puño también en paralelo total, si lo haces hacia el lado del embrague no te afectara al gas, no abuses de la inclinación de la moto bájate tu lo que puedas y luego llévate la moto, usa de referencia la rodilla para medir donde esta el suelo.

Yo el otro día toqué por primera vez y ultima, solo me apetecía probarlo... para mi forma de llevar la moto no me hace falta, lo veo innecesario.

Saludos !
Gracias!!!!!!! Esto iba buscando que alguien me corrija o me de algún consejillo de lo que vea que puedo estar haciendo mal a través de las fotos.
Aquí paso una nueva que me ha llegado hoy.IMG-20170913-WA0012.jpg

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Anterior 13-sep-2017, 15:01   #14
Thesxer
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Originalmente publicado por joy99 Ver post
Si te sirve de algo yo tenia la cbr1000 de ese mismo año, me costaba dios y ayuda tumbar la moto en curba, me dijeron que seguramente era problema de geometrias (altura delantera basicamente) frenaba bastante tarde, tiraba la moto si muchos problemas pero en curba no tenia cojones a inclinar como dios manda.

Al final no pude comprobarlo, antes de cambiarlo me cambie de moto por una zx10r del 2010 decir que en la primera tanda ya tumbe muchísimo mas que las 3 que hice con la cbr.
Muchas gracias compi.

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