Yo tuve la primera, la roja. Declarados por Suzuki 125 CV, en banco (tanto en SoloMoto como Motociclismo) entregaba 129 CV.
La moto nunca fue ni nación como una deportiva, ese fue el San Benito que le colgaron en todos los medios (a excepción de Augusto Moreno de Carlos que tuvo a bien compararla con una VFR en su superprueba). El problema es que la gente tenía tantas ganas de rivales de la 916 que enfrentaron a la TL-S y a la Firestorm contra ella. Y de eso nada.
Obviamente su faceta sport superaba la turismo, pero como dicen por ahí con una 600 de hoy, hay más que de sobra en circuito. Ahora bien, si es para disfrutar y sin agobios (y sin parar de hacer caballitos a punta de gas), la TL es tu moto.
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