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25-jun-2013, 15:46
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#1
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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Los tiempos de circuito deberian tener como techo los medios de las parrillas de los regionales , campeonatos en los que participan bastantes foreros .
Si no habria que distinguir entre amateur y profesionales por separar de alguna manera ,
Si en Almeria rodar por debajo de 55 es ser rapido , donde colocas a la gente que baja de 45 ?, por poner un ejemplo , mas teniendo en cuenta que a partir de ciertos tiempos 1 seg cuesta mucho y marca diferencias .
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25-jun-2013, 20:27
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R1
Posts: 2,211
Agradecimientos: 34
Le han dado las gracias 110 veces
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Cita:
Originalmente publicado por toberas
Yo no voy a contradecir a nadie porque he entrado solamente dos veces en Jerez y otras dos en Almería.
Pero mi experiencia en Jerez es rodando sobre 2:10 en el grupo de medios era de los más rápidos. Motor extreme y Cardoso school
Sobre almería estaba en medios sobre 2.02 con la mejor vuelta en 1:59 y tambien estaba siempre entre los 4 o 5 mejores del grupo medios(Focused events).
Ya sé que no son tiempazos ni mucho menos... pero las veces que he rodado, con esos tiempos no solo no he sentido que molestaba en medios, sino que a veces me sentía demasiado molestado por otros para poder adelantar.
Supongo que dependerá con la gente que topes. Ya te digo, con esos tiempos en Medios me siento muy agusto y la verdad, creo que en lentos sería un desatino.
Hablo bajo mi experiencia que tampoco es mucha de momento.  
Un saludo!!
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Todo es relativo y depende de quien rueda, y no hablo de organizadores, digo de "pilotos", suelo rodar con organizadores extranjeros, y allí el nivel es mas alto, donde yo en Almería rodaría en rápidos (con 1:44/45) con ellos iría a medio, también he llegado a doblar 2 VECES a la misma moto en una tanda en rápido, y este "piloto" no debería de haber estado allí, al final vamos a disfrutar, y si hay alguien mas lento lo pasas donde se puede en seguridad y listo, la única forma de hacer grupos homogéneos es con trasponders para todos, las palabras de cada uno a la hora de decir si es rápido/medio/lento se las lleva el viento.
Es normal que si un día, por ejemplo en Almería, hay solo 2 que ruedan por debajo de 50 el abanico de rápidos (y por consecuencias de medios y lentos) se debe de ampliar, al fin al cabo el organizador tiene que llenar las tandas.
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!
Editado por frazar en 25-jun-2013 a las 20:46
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26-jun-2013, 09:52
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Alicante
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K8
Posts: 205
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
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Cita:
Originalmente publicado por frazar
Todo es relativo y depende de quien rueda, y no hablo de organizadores, digo de "pilotos", suelo rodar con organizadores extranjeros, y allí el nivel es mas alto, donde yo en Almería rodaría en rápidos (con 1:44/45) con ellos iría a medio, también he llegado a doblar 2 VECES a la misma moto en una tanda en rápido, y este "piloto" no debería de haber estado allí, al final vamos a disfrutar, y si hay alguien mas lento lo pasas donde se puede en seguridad y listo, la única forma de hacer grupos homogéneos es con trasponders para todos, las palabras de cada uno a la hora de decir si es rápido/medio/lento se las lleva el viento.
Es normal que si un día, por ejemplo en Almería, hay solo 2 que ruedan por debajo de 50 el abanico de rápidos (y por consecuencias de medios y lentos) se debe de ampliar, al fin al cabo el organizador tiene que llenar las tandas.
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ostia trazar que vacilada tas pegao. El año pasado coincidí contigo, con bruja y garguera en Almería y haciendo mi mejor vuelta en 46'0 te abrase varias veces
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14-may-2012, 21:55
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Navarra
Moto: KAWASAKI ZX10R
Posts: 613
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 24 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Pedrito26
Yo opino q en tandas en el circuito de los arcos, bajar de 2,00 es estar en rápidos, x encima de 2, medios y lentos, pero ya digo q en tandas, en carrera lis ritmos son mas rápidos, x ejemplo en la categoría mía, estamos de 47 a 57 o x ahí
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+1
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14-may-2012, 22:11
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Cantabria
Moto: YAMAHA r6r
Posts: 169
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 6 veces
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14-may-2012, 17:39
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: HONDA CBR 600RR
Posts: 1,517
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 84 veces
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Lo que yo pensaba... soy lento de cojones 
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Dime cómo te diviertes y te diré quién eres.
José Ortega y Gasset
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17-may-2012, 12:12
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI CBR 600 F ´88(CARRETERA), CBR 600 RR ´07 (CARRETERA), KX-F 250 ´08 (CROSS), ZX-6R ´10 (CIRCUITO), TZ
Posts: 2,356
Agradecimientos: 12
Le han dado las gracias 105 veces
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[quote=Zanshin;217832]Lo que yo pensaba... soy lento de anda, anda... Que yo.te he v
isto en rápidos bien cómodo
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15-may-2012, 17:36
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: BMW s1000rr
Posts: 312
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 13 veces
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Joder yo pensaba que con mi 47 en Albacete iba rápido, que depresión!!!
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16-may-2012, 15:56
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Zamora
Moto: DUCATI 848 evo
Posts: 96
Agradecimientos: 2
La han dado las gracias una vez
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Alguien que ruede en Estoril que voy en 20 dias y quiero cuantificar lo malo que soy
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16-may-2012, 19:12
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Toledo
Moto: SUZUKI K7 1000 cc.
Posts: 60
Agradecimientos: 20
Le han dado las gracias 2 veces
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La primera vez que entré en Albacete hice 2:07 allá por 1999 o 2000.
Hoy mi mejor tiempo es de 1:38 y me considero tandero pues nunca he competido (espero hacerlo el año que viene).
El truco rodar, rodar y rodar (en circuito está claro) y si tienes gente que te eche un mano avanzas más y mejor, por desgracia este no es mi caso y me ha costado mucho tiempo bajar crono.
Lo más importante paciencia, DISFRUTAR rodando y respetar en la pista.
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17-may-2012, 12:00
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Suiza
Moto: BMW S1000RR, R1200R ,999S.
Posts: 37
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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17-may-2012, 23:17
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Barcelona
Posts: 378
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 24 veces
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Montmelo lento 2:10>
'' medio 2:02-2:10
'' rapido 1:56-2:02
'' volando <1:56
Alcarras lento 1:55>
'' medio 1:49-1:55
'' rapido 1:42-1:49
'' volando <1:42
Castelloli lento 2:02>
'' medio 1:56-2:02
'' rapido 1:56-1:49
'' volando <1:49
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21-jun-2013, 20:52
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX R750 K7
Posts: 1,043
Agradecimientos: 44
Le han dado las gracias 54 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Keralillu12
Montmelo lento 2:10>
'' medio 2:02-2:10
'' rapido 1:56-2:02
'' volando <1:56
Alcarras lento 1:55>
'' medio 1:49-1:55
'' rapido 1:42-1:49
'' volando <1:42
Castelloli lento 2:02>
'' medio 1:56-2:02
'' rapido 1:56-1:49
'' volando <1:49
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Totalmente contigo compañero!!
Yo en Montmelo lo tengo clavado en 1;58 y este sábado día 22 quiero bajar "O intentar" a 56""
Alcarras 1:46:5
Castelloli no se que tiene pero se me atraganta "Y tampoco me motiva demasiado por su mal estado, la última vez tuve caída" 1:58/1:59
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18-may-2012, 11:15
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Alicante
Moto: Selecciona tu marca MV AGUSTA F4 1000 MY10
Posts: 916
Agradecimientos: 28
Le han dado las gracias 57 veces
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Y las referencias en Cartagena?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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