a Tengo varias dudas: ¿Calle/circuito o solo circuito? - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > Zona General > Todocircuito

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 09-may-2012, 23:40   #1
lauffer
Todocircuitero oficial

 
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSX R600
Posts: 673
Agradecimientos: 38
Le han dado las gracias 43 veces
Predeterminado Tengo varias dudas: ¿Calle/circuito o solo circuito?

Hola!

Os cuento mi dilema:

Actualmente tengo una GSX R600 de 2005 de calle y circuito. Cada vez que voy a rodar le pongo las fibras etc (entre unas cosas y otras 4 horas de curro). La moto la tengo de serie a excepción de las fibras. Tiene 40.000 km casi.

La uso a diario para ir a trabajar.

No se que hacer, tengo varias opciones:

1. La dejo de circuito y me compro otra moto para diario.

2. La vendo y me compro una circuitera 100% y otra moto para diario.

3. Me la quedo de calle y compro una circuitera 100%.

Cada opción tiene sus pros y sus contras.

Un tema importante es la pasta, otro tema es que moto quiero usar para ir a trabajar scooter?? trail?? naked?? Touring?? (Una R descartada )

Me gustaria tener moto para salir a carretera e incluso excursión de fin de semana o similar. Que tenga poco mantenimiento!. Para esto una trail o touring es perfecta, pero para ir todos los días a trabajar nada mejor que un scooter con su mantita, gasta poco etc...

Otro tema es que mi moto habría que meterle mucha pasta para dejarla de circuito 100%, las fibras las tengo, pero haría falta estriberas, latiguillos, gomas, caballetes, carro, calentadores, puño rapido, etc etc etc...

Vosotros que haríais?? se os ocurren mas posibilidades??
lauffer está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-may-2012, 23:47   #2
elpimiento
Todocircuitero oficial
 
Avatar de elpimiento

 
Registrado: enero/2012
Ubicación: Ciudad Real
Moto: KAWASAKI zx10 r
Posts: 34
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 0 veces
Fotos: 2
Predeterminado

Yo tengo una trail con 21 años para el dia a dia, jejeje
elpimiento está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-may-2012, 23:51   #3
Spartan
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Spartan

 
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: APRILIA RSV 4 RF
Posts: 3,880
Agradecimientos: 58
Le han dado las gracias 319 veces
Fotos: 12
Enviar un mensaje por MSN a Spartan
Predeterminado

Dos motos. La de calle es una radiaciones y desde luego, la R para circuito.
Saludos!!
Spartan está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-may-2012, 23:55   #4
Nicky1000rr
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Nicky1000rr

 
Registrado: enero/2012
Ubicación: Cádiz
Moto: BMW BMW S1000RR 18
Posts: 871
Agradecimientos: 65
Le han dado las gracias 45 veces
Predeterminado

mi opinion personal....al menos pienso asi ya que me apasiona la moto y sobre todo R

quedate con la opcion 3

yo tambien tengo mas o menos el mismo dilema jajaj pero haga lo que haga con la mia la que tenga para calle sera una R si o Si jeje
__________________
Nicky1000rr está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-may-2012, 00:07   #5
badboy
Todocircuitero oficial
 
Avatar de badboy

 
Registrado: abril/2011
Ubicación: Granada
Moto: HONDA CBR1000RR
Posts: 219
Agradecimientos: 16
Le han dado las gracias 7 veces
Fotos: 3
Predeterminado

Supongo que en cada una de las opciones uno de los puntos más importantes, es el dinero, si tienes pasta lo más comodo es dejar una solo para circuito y no tener que cambiar cada vez careandos y gomas y otra para diario y rutas de fin de semana. Sobre todo si entras con bastante frecuencia, si son unas 4 o 5 veces, con una te puedes apañar.

Otra opcion, una 125 o 250 para diario y la r para circuito y fines de semana.

con respecto a una más circuitera a menos que busques algo muy concreto, con la susi con algunos detallitos tienes buena moto para circuito.
__________________
badboy está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-may-2012, 00:08   #6
moreoner6r
Todocircuitero oficial

 
Registrado: agosto/2011
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA R6r
Posts: 967
Agradecimientos: 36
Le han dado las gracias 74 veces
Fotos: 13
Predeterminado

Preguntar aqui qué es mejor,si alternarla o solo circuito es como ir al foro de R6r y preguntar qué 600 deportiva podrias comprarte jajajaja.Decirte que lo ideal es tener dos monturas,pero bueno,algunos no nos lo podemos permitir.Yo solo tengo para circuito y por ahora no me llama la calle(muy poco,aunque muchas veces tengo el gusanillo).Perno bueno...decir que para mi el circuito es algo que no se puede comparar con nada
__________________
moreoner6r está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-may-2012, 01:12   #7
lauffer
Todocircuitero oficial

 
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSX R600
Posts: 673
Agradecimientos: 38
Le han dado las gracias 43 veces
Predeterminado

Bueno, jejeje el titulo a lo mejor está mal puesto.

Tengo claro que necesito 2 motos. Una de calle y otra de circuito. La pregunta es cual de circuito (la gsxr600 de serie con fibras con 40mil km que tengo ahora) o una circuitera full más cara y sobre todo con menos km...?

Si me compro la circuitera full no tengo pasta y me tengo que comprar un scooter viejuno para diario...

Si me compro un scooter viejo para diario no me puedo ir de viaje en moto...

Si me quedo la GSXR que tengo ahora para circuito puedo vender las piezas de serie y sacar algo de pasta para prepararla... al menos el carenado vale algo.

Descarto tener una R para ciudad, llevo varios años así, todos los días a trabajar en traje con la R....es un coñazo. Ademas que la uso bastante y el mantenimiento es carisimo....

Estas son mis dudas...
lauffer está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-may-2012, 07:33   #8
DelValle
Todocircuitero oficial
 
Avatar de DelValle

 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Málaga
Moto: SUZUKI GSX R 600 k6
Posts: 517
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 28 veces
Fotos: 4
Enviar un mensaje por MSN a DelValle
Predeterminado

Te pillas una Naked se segunda mano,corren y son cómodas para ir al curro y viajar,y ahora están baratísimas.
Dejas la susi que tienes para circuito,pero no tienes que cargarla de chuches desde el principio,ya tienes los carenados,latiguillos y bomba de freno después,caballetes y calentadores más tarde y así hasta que la tengas como te gusta.
Espero haberte ayudado, un saludo.
__________________
DelValle está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a DelValle por este post:
Anterior 10-may-2012, 07:51   #9
Piltraz
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Piltraz

 
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Valencia
Moto: GSXR 600 k8
Posts: 5,802
Agradecimientos: 74
Le han dado las gracias 287 veces
Fotos: 23
Enviar un mensaje por MSN a Piltraz
Predeterminado

pillate para ciudad una maxi scooter tipo t-max, etc..... con esa si se tercia ya se pueden hacer viajes en condiciones.
__________________


El archiamigo!!!!!
Piltraz está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a Piltraz por este post:
Anterior 10-may-2012, 09:44   #10
JMPiña
Todocircuitero oficial
 
Avatar de JMPiña

 
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA
Posts: 560
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 30 veces
Predeterminado

Yo estoy en tu misma situacion.
Y al final me decante en no vender la trail y comprar una exclusiva para
circuito
JMPiña está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-may-2012, 09:58   #11
CONRRAX
Todocircuitero oficial
 
Avatar de CONRRAX

 
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
Moto: CBR600RR07
Posts: 5,757
Agradecimientos: 117
Le han dado las gracias 535 veces
Fotos: 16
Honda

Con una primitiva se acaban todas tus dudas....

Para entrar asiduamente al circuito..como unas 12 veces...no lo dudes circuitera, y yo conociendo mi moto usaria la susi para ello, al no ser que tengas a ojo una con buenas referencias.

Para entrar un par de veces al año....no creo que compense tenerla mirando suelo en el garaje.

Yo la ponia las fibras en verano hacia un par de RDD y vuelta a la calle...esoso 2-3meses pues estoy sin moto.

Si tienes la opcion de cojer un sccoter para ir a trabajar seria lo mejor....y luego circuito y salidas a curvas.

Pero lo primero es saber las veces que vas a entrar y hasta donde puedes llegar economicamente
__________________
CONRRAX está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a CONRRAX por este post:
Anterior 10-may-2012, 09:58   #12
wile
Todocircuitero oficial
 
Avatar de wile

 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 954
Posts: 389
Agradecimientos: 107
Le han dado las gracias 15 veces
Fotos: 17
Predeterminado

tengo un amigo que tiene dos iguales, sendas Ninjas ZX-6R K7.

La usa a diario (50-60 kms), y empezó a meterse en circuito, así que se agenció de una de 2ª zarpa idéntica (color y todo), y la empezó a preparar para circuito poco a poco. Cuando le dije que por qué no probaba otra marca y/ o modelo me dijo que así podía aprovechar las peizas entre las do lógico y efectivo.

Una imagen vale más que mil palabras (la del medio es mi GSX-R):



por cierto, veo que tú mismo auto-descartas una de las opciones, ya que hablas de que la R para el día a día es un incordio. Yo tengo una circuitera y desde hace un mes la V-Strom para el día a día. Antes tenía una maxi-scooter (Beverl 400) para el curro, pero me mataba la espalda, y sí, no pasaba frío y apenas me mojaba... pero es un rollo. Una de las claves para cambiar una por otra me la dio un forero, ya que con la V-Strom puedo hacer lo mismo que con la scooter (mejor o peor, pero puedo), pero con la scooter no podía ir de ruta con mi parienta, y poco a poco voy a empezar a viajar con ella
ya nos contarás!

PD: yo en tu caso, conociendo como ya conoces esa moto, la dejaría de circuito, y compraba otra para el día a día (trail o naked)
__________________
wile está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a wile por este post:
Anterior 10-may-2012, 10:31   #13
lauffer
Todocircuitero oficial

 
Registrado: noviembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSX R600
Posts: 673
Agradecimientos: 38
Le han dado las gracias 43 veces
Predeterminado

Muchisimas gracias!

Tengo intención de entrar bastante a circuito, como mínimo 6 o 7 veces.

La opción de un maxiscooter tipo Tmax me tira un poco para atras, es una motaza, pero es mucha pasta, prefiero gastar menos y comprar una BMW F800 con unos años por ejemplo.

@wile apunta un tema importante, la opción de diario entre scooter o una moto de carretera cómoda (naked, touring, trail de onroad...).

Creo que me estoy empezando a decantar. A ver que os parece esta opción:

Vendo el material de serie de la Suzuki = +700 €
Invierto en carro y bola = -700 €
Compro moto cómoda de diario y viajes BARATA = -2.500 €

Me quedo con una de circuito y una de diario palmando 2.500 €

Otra opción sería:

Vendo la suzuki y el carenado de fibra = +3.200 € (siendo optimistas)
Compro una circuitera con extras de '06 en adelante = -5.000 €
Compro una moto cómoda de diario y viajes BARATA = -2.500 €

Con esta opción tendría algo mas moderno y mas preparado para circuito (la mira ahora tiene 40.000 km!) y palmaría 4.500 € aprox....

No se... No se....
lauffer está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-may-2012, 11:11   #14
Casero
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Casero

 
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA cbr 600 rr
Posts: 351
Agradecimientos: 18
Le han dado las gracias 25 veces
Predeterminado

Porque no dejas tu moto de calle y te pillas una circuitera, con sus fibras y algo mas, que te saldrá por unos 4000 euros. Las hay que estan muy bien y te dejas las tuya para calle que ya la conoces.
Yo es lo que hice y muy contento porque la circuitera no te va piendo nada si no la usas y poco a poco la vas poniendo a tu gusto pero mientras tienes tu moto, ya conocida y fiable, para hacer tu dia a dia y tus fines de semana.
Con respecto a lo de la bola, siempre te puedes poner el enganche e ir alquilando carros hasta que puedas meterte en uno o veas algo chulo de 2º mano y te recuperas de los 4000 (por decirte una cantidad de algo mas o menos moderno y con 4 cosas).

Otra opción es cambiar tu moto por una circuitera e invertir en una mas comoda de calle, aunque si vas a gusto con tu moto para calle yo me pillaria una circuitera que hay cosas interesantes por ahi y algo más modernas que la tuya.

Un saludo.
Casero está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a Casero por este post:
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
[VENDIDO] Vendo varias cosas de circuito para GSXR600 K5 MonchoShots Compra-Venta de accesorios y componentes 20 19-jun-2012 13:51
vendo varias cosillas para circuito (caballetes y calentadores) tochero Compra-Venta de accesorios y componentes 6 23-mar-2012 22:24
Solo para circuito . . .¿? Currocky Todocircuito 17 25-may-2011 23:37
Vendo Varias cosillas para circuito. Wildman Compra-Venta de accesorios y componentes 14 29-oct-2010 18:44
GSX-R 600 07 solo circuito Litus Compra-Venta de motos para circuito 19 01-feb-2010 21:42


Etiquetas
circuito, dudas, solo, tengo, varias, ¿calle or circuito



Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 23:51.


Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com