Olvídate del concepto 2t de motos de carretera, estas no tienen el mantenimiento que requerían las nsr o rs... cuando escuches cascabelear el pistón, si quieres cambia segmentos o pistón... pero duran muchisimo.
Ten en cuenta que en el peor peor peor de los casos si gripas... piston, cilindro y culatas nuevos unos 400 euros en GasGas. Imaginate...
Yo tengo una GasGas 250 del 2008 también, y sólo la cambiaría por una 4t por la entrega de potencia, en matenimiento es mil veces mas barata.
La verdad que te exige más físicamente que un 4t porque arriba es un caballo desbocado, pero es una droga el 2t.
No se sabe si comprarán GasGas o cerrarán para siempre, pero hay repuestos para unos años, y además hay muchas marcas periféricas de repuestos. Quizás también bajen de precio con la noticia del cierre.
Saludos!
[AQUOTE=lucky lucke;548109]
Cita:
Originalmente publicado por amotejo
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