Originalmente publicado por MADbiker

Yo te recomendaría probarlas, la speed tiene un par de tri de 1000cc con lo que siempre vas a tener fuerza. La 696 yo probé la de una amiga (mido 1,81) joder que pequeña ajjajajaajjaja parecia un payaso con un triciclo. Y la gsr 750 es una naked media de 100cv que hay que llevarla calentita como un tetra, un motor fiable que va muy bien (siguen con el mismo motor en la gsxs 750) y un amigo mío la tenia y con porta corto y escape uffff. Pasate si quieres por el foro triumph y asi miras posibles fallos, seguro que aun dueño está encantado en comentarte su experiencia.

Como te dicen por ahi, la street mola pero hay que sacarle más el jugo con más rpm cuando la speed ya tienes motor. La gsxs 750 de mi colega le gasta 5,2-5,5 uso mixto.

Aunque si la quieres solo para uso diario hay mejores opciones ( que gastan menos y son más comodas). Si la quieres también para curveo esas 3 motos están bien.

Tienes que decidir si buscas una 1000cc como la speed o una media como es una gsr, ducati 796/696, cb650F, street triple, mt09....

Originalmente publicado por Sixties

Yo te comento mi experiencia: he tenido una Street Triple R 2010, tengo una Daytona 675 de las primeras, y he llegado a probar un par de veces en carretera una GSXR750.

Bajo mi punto de vista, hasta llegar a unas 10000rpm, van prácticamente igual. Es soprendente el funcionamiento del motor tres cilindros. La Street con más bajos que la Daytona, y menos altos, y la GSX como buen 4 cilindros, explota arriba. Así que dependiendo del uso que le des, te conviene una u otra. Para circuito la Suzuki (si es que no tienes bastante con la potencia de una 600), para todo lo demás la Triumph.

En un uso en carretera medianamente sensato, no vas aprovechar bien la ventaja de la 750 y a cambio tienes una moto más pequeña, ligera y estrecha. Además, para mi gusto la Suzuki tiene un tacto de gas con un pequeño retraso, que en las Triumph de esa época no existe, tienen un tacto super directo y rápido.

Originalmente publicado por franR6bcn

Hace un par de años que me retire de los circuitos ya y no creo que vuelva, ahora me poca el gusanillo de viajar en moto mas que de tandas.


Tengo casi seguro que me cogeré la Triumph, ( porque Ducatis y MT07 no hay ), probé la MT 09 y me gusto mucho el tricilindrico con que sea igual me conformo, es muy Racing la posición de la Street ( la pequeña) ?