Roy5

Venga que hoy me animo yo:
Bueno pues esta moto la elegí pq me saqué el a2y era lo más parecido a R que podía llevar, además conocía su procedencia y por el precio ni me planteé otras opciones.

Como punto a favor destaco su nobleza, ya que no es tan brusca en reacciones como dicen, se rectifica bien,..su fiabilidad ya que llevándola al día aún no he tenido ningún problema y sobre todo consumos, pues me hago 300 kms con el depósito.

Punto en contra su retención, no me gusta demasiado aunque siendo una 2 perolos en v es lo que hay,y su extremadamente blanda horquilla, muy descompensada con el amortiguador trasero aún siendo de las primeras versiones regulables.Solucionado con horquilla actualizada y buenas gomas.

2 veces en circuito lo he pasado genial,rapidísima en salida de curvas y algo corta en recta, pero unos 72cv muy bien aprovechados.El tema frenos como otros hacen no le echo en cara nada, pues siendo una sport-turismo hay que tener en cuenta que no va destacar en este aspecto y con lo que retiene pues no he tenido problemas, además que el circuito fue curso y tandas libres, no fui a hacer tiempos asique el freno poco lo exprimí.

La moto venía de serie excepto kit renthal de desarrollo corto al que añadí:
Horquilla con muelles más duros hyperpro y aceite öhlins
Voltímetro+ termómetro de agua
Carenado completo
Escape y colectores roadsitalia titanium ovale
Manetas regulables cortas de aluminio
Cupula doble burbuja puig carbono
Contrapesos puig
Colín powerbronze
Diábolos,valvulas acodadas y demás pijaditas pequeñas, seguro que alguna cosa me dejo

Un saludo a todos,y cualquier pregunta/sugerencia aquí estaré!


Ahí va la fotilla: