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Anterior 22-mar-2011, 15:18   #1
Rubenv
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Suzuki llama a revision a varios modelos por fallo en el regulador de tension
 
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Suzuki Suzuki llama a revision a varios modelos por fallo en el regulador de tension

Pues eso que era un fallo comun en las gsx y seguramente en algunas mas
La GSX-R k6-k7 no esta en la lista pero segun tengo entendido era un fallo bastante comun, en el taller donde lleve el siniestro de la mia me dijo uno de los mecanicos que era bastante comun cambiar reguladores.

En el hilo dedicado a la gsx 650 f ha surgido el tema a raiz de cartas recibidas por algunos compañeros por parte de suzuki. Os copio el último mensaje que he posteado en el hilo por si es del interés de alguien:


"Yo personalmente no he recibido nada... todavía. Mi moto es comprada nueva y matriculada en 2009 aunque es modelo 2008. De todas formas os pongo un extracto de lo que sale en el foro BMW motos:

La japonesa Suzuki mandó llamar a revisión a más de 73 mil unidades en Estados Unidos, las motos a revisar son de distintos modelos y años, sin embargo dejó en claro que no se trata de un problema grave, sino que se trata de corregir un pequeño error en el funcionamiento en el sistema eléctrico.

Las motocicletas comparten el mismo componente que causa la avería producida por un defecto de fabricación, el cual podría provocar que el regulador eléctrico no proporcione la carga correcta a la batería, llegando incluso a descargarla y a parar la moto.

Las autoridades de Suzuki afirmaron que se pondrá en contacto con los dueños de las motos afectadas y se hará cargo de la reparación sin ningún costo de por medio.

Los modelos afectados son:

Suzuki / AN400, 2008-2009
Suzuki / DL1000, 2008-2009
Suzuki / GSF1250, 2008-2009
Suzuki / GSX-R600, 2008-2009
Suzuki / GSX-R750, 2008-2009
Suzuki / GSX1300B, 2008
Suzuki / GSX1300R , 2008-2010
Suzuki / GSX650F, 2008-2009
Suzuki / SFV650, 2009-2010
Suzuki / VL800, 2008-2010
Suzuki / VLR1800, 2008-2009
Suzuki / VZ1500, 2009-2010

lo pusieron por aqui
http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=261444
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Anterior 22-mar-2011, 16:07   #2
Dapol
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Salvaaaaaaaaaaaaaa Piltraz tio ya sabes lo que tienes que hacer despues de ver este post no?
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Anterior 22-mar-2011, 16:41   #3
Suko
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Hostia, por eso son tan cono en pista, ya decía yo
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Anterior 22-mar-2011, 17:34   #4
luisco
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coño , pues esta tarde tenia yo un papel de esos que deja correos cuando es carta certificada y no estas en casa , pero yo desde luego no le he notado nada raro en la bateria ni que se descargase ni nada.
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Anterior 22-mar-2011, 19:00   #5
Piltraz
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Salvaaaaaaaaaaaaaa Piltraz tio ya sabes lo que tienes que hacer despues de ver este post no?
si tio...... pero ahora mismo la tengo montada de circuito y no tengo como llevarla a ningun taller oficial.

cuando vuelva de almeria me paso por un servicio oficial y si me dicen que la lleve la monto de calle y de cabeza!!!! Aunque no me haya hecho ningun extraño.
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El archiamigo!!!!!
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Anterior 22-mar-2011, 20:11   #6
rinty
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Joe, yo la pillé de segundamano, entonces tendré que llegarme por un concesionario oficial, no?? Valla putada.


Vsss
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Anterior 22-mar-2011, 20:17   #7
Beirry
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Joer pos yo estoy a la espera porque la mia es del 2008 y todabia no me ha llegado na de na, pero bueno...
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EL CEREBRO ES UN ORGANO MARAVILLOSO. COMIENZA A FUNCIONAR EN CUANTO ABRE UNO LOS OJOS, Y NO DEJA DE HACERLO HASTA QUE UNO LLEGA A LA OFICINA.
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Anterior 22-mar-2011, 20:20   #8
Perdi42
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A mi tampoco pero la verdad es que aqui el cartero...
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Corre corre que ya te pillare........
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luisco
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Pues si señores , la carta era para avisar de lo aqui dicho.
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Remix
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La mia no me ha dado ningun problema de nada y menos de bateria, pues al solo cogerla en circuito hay semana o algun mes que ni la arranco y nunca me ha fallado. Aun

Puede que de fallos en algo electrico como se dice.....
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Anterior 22-mar-2011, 20:40   #11
Remix
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Por lo que se dice, llamando a suzuki españa y dando el nº de chasis pueden decirte si tu moto esta o no afectada por esa deficiencia en los reguladores.
Suerte a todos, sobre todo a las motos circuiteras.
Me imagino que aunque este de circuito no tiene nada que ver que si tu moto esta afectada no te pongan ninguan pega en el taller. noo?????
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Anterior 22-mar-2011, 20:58   #12
Dapol
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Joe, yo la pillé de segundamano, entonces tendré que llegarme por un concesionario oficial, no?? Valla putada.


Vsss

Aunque la pillases de 2º mano no importa, la moto sigue en garantia asi que llevala al conce y que te lo miren.
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Anterior 22-mar-2011, 22:16   #13
Placebo
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Suzuki

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Salvaaaaaaaaaaaaaa Piltraz tio ya sabes lo que tienes que hacer despues de ver este post no?
Tu no te rias tanto que ya te dije que hay que cambiarlo de sitio..
no es que le pase nada a la batería, lo que pasa con esto es que se calientan demasiado por el sitio donde están, en la mia gsxr k6 está junto al radiador y cuando le das mucha cera se calienta demasiado y empieza a fallar la moto, hay casos en los que se derrite... de ahi que se tengan que cambiar en tantas motos

Pero un "ole" por suzuki, que reconoce el fallo, y asume el problema
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Anterior 22-mar-2011, 22:56   #14
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Salva, supongo que en este caso no habrá ningun tipo de problema, pero yo tengo entendido que en motos de calle las casas oficiales dan un poquito por ....... cuando apareces con la moto con las fibras de circuito puestas, Aunq como te digo, no creo q en este caso haya ningun tipo de problema
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