Originalmente publicado por Nectar

Pues te va a tocar comprar un supresor de catalizador y que vaya directo al escape.
Problemas? pues que parecerá que va "descarburada" al ralentí y que para pasar la itv es un coñazo tener que cambiar tanta pieza, o igual es que yo soy un perro...

El tema de tocar centralita es importante depende de que moto, en mi R6 se llegaba incluso a parar en los semáforos, además perdió bastantes bajos.
En la GSXR que llevo ahora también lleva supresor sin tocar centralita y va bien.