Originalmente publicado por boeing747

Yo disfruto de una desde el 2008 y únicamente para circuito, estoy encantado con ella. Flojea de suspensiones -las cambié por WP-, y el desarrollo para circuitos evidentemente es largo, pero jugando con un diente menos delante y platos desde el 42 hasta el 46, se adapta perfectamente a todos los circuitos de éste país. Se nota ligera, noble, chasis relatívamente rígido pero muy intuitivo, fácil de rodar rápido pues te avisa -según neumáticos evidente- de errores y puedes corregir si no vas muy pasado. Cambio excelente, y motor flojo en bajos/medios, pero a partir de 9500 rpm estira muy bien hasta 14500...el corte lo tiene unas 400 rpm más allá pero no ganas nada, si acaso te ahorras algún cambio en determinados circuitos. Llevo Yoshimura, ajustada en banco, filtro, latiguillos, Speed Fiver, cambio automático y poco más. He provado infinidad de neumáticos, y todos me han ido más o menos bien, aunque desde hace dos soy fiel a Dunlop, los Pirelli/Metzeler algunos me salieron defectuosos -a medio uso se agrietaban por los flancos-, aunque no he encontrado el "ideal" en cuanto a calidad/precio/duracion, lo que más se asemeja para mi nivel son los GP Racer, pero no duran dos jornadas de tandas , y los nuevos 212 solamente los hacen en 190 que quedan justísimos por basculante y al poner calentadores tocan guardabarros...GGRRR. En fin es lo que hay...ya sabéis mi opinión.