Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010 a Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010 - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > >

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 08-dic-2011, 15:21   #1
suzu
Todocircuitero oficial
 
Avatar de suzu

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,455
Agradecimientos: 62
Le han dado las gracias 94 veces
Suzuki Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010



Bueno,yo siempre he sido un enamorado de las suzukis,cuando vi la 2009 en blanco fue un flechazoamor a primera vista y a por ella que fui,la verdad que en cuanto te subes a ella es como si la hubieses montado toda la vida,muy facil de manejar y comodisima.Su motor se estira muy bien,quizas de bajos anda un poco corta,pero se soluciona por poco dinero cambiando el desarrollo,en circuito se comporta como una campeona y de momento el consumo es bueno,al de 190 kms se me enciende el chivato de la reserva.

Quizas algo que no me gusta es la posicion de las estriberas que son muy bajas,aunque son regulables(poca cosa) pero menos es nada,tambien un punto a favor son sus tres mapas de potencia,que a mi modo de ver donde de verdad se puede aprovechar esto es para andar por la calle,en dias lluviosos y asi,poniendo el mapa mas light puedes evitar muchos sustos.

Un punto negativo es el pedazo de catalizador que trae,es gigantesco y encima la faena es que si lo quieres quitar tienes dos opciones,o cortarlo o poner linea completa,yo lo corte y el cambio a sido notable,la moto retiene mucho menos y se calienta algo menos.
Algo que cada vez a mi punto de ver lo hacen peor es el silencioso,me parece horroroso.

Hasta el dia de hoy 0 averias,solo el mantenimiento basico,asi que una moto facil tanto para iniciarse como para quemadillos.




Editado por Suko en 08-dic-2011 a las 18:19
suzu está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-dic-2011, 17:29   #2
VALENTINO46
Todocircuitero oficial
 
Avatar de VALENTINO46

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI Gsxr 600 k8
Posts: 381
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 20 veces
Predeterminado

Totalmente de acuerdo en todo, es más yo para solucionar el tema del escape puse un yoshimura r55 y solucionado, ahora a ahorrar para una centralita....
VALENTINO46 está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-dic-2011, 17:49   #3
suzu
Todocircuitero oficial
 
Avatar de suzu

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,455
Agradecimientos: 62
Le han dado las gracias 94 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por VALENTINO46 Ver post
Totalmente de acuerdo en todo, es más yo para solucionar el tema del escape puse un yoshimura r55 y solucionado, ahora a ahorrar para una centralita....
yo tambien lo cambie,le meti un mivv suono
suzu está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-dic-2011, 18:19   #4
Suko
Big Boss

 
Avatar de Suko

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600RR 2004
Posts: 8,459
Agradecimientos: 101
Le han dado las gracias 2,496 veces
Fotos: 10
Predeterminado

Muchas gracias Suzu, tienes 250 euros de recompensa de Todocircuito Game.

Un saludo.
__________________
Da boss
Google+
Suko está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a Suko por este post:
Anterior 08-dic-2011, 18:38   #5
suzu
Todocircuitero oficial
 
Avatar de suzu

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,455
Agradecimientos: 62
Le han dado las gracias 94 veces
Predeterminado

muchas grcias suko
suzu está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-dic-2011, 10:47   #6
suzu
Todocircuitero oficial
 
Avatar de suzu

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,455
Agradecimientos: 62
Le han dado las gracias 94 veces
Predeterminado

chicos yo endureci la suspension delantera y no tengo ni idea de como hacerlo en la trasera
alguien sabe como hacerlo?
o igual es mejor llevarla a un taller?
suzu está desconectado   Citar y responder
Anterior 13-dic-2011, 15:32   #7
PaK
Todocircuitero oficial
 
Avatar de PaK

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Córdoba
Moto: RC8
Posts: 191
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 10 veces
Enviar un mensaje por MSN a PaK
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por suzu Ver post
chicos yo endureci la suspension delantera y no tengo ni idea de como hacerlo en la trasera
alguien sabe como hacerlo?
o igual es mejor llevarla a un taller?

Pues se necesita una llave especial.. para que puedas apretar la precarga del muelle.. Dependiendo de lo que peses.. pues darás una vuelta al muelle.. o varias. También apreta un poco la compresión del amortiguador, eso lo puedes hacer tú mismo con un destornillador plano.. En el manual de la moto te indica cómo y dónde.. e incluso en algunos modelos te vienen ya predefinidos unos reglajes más deportivos para poder copiarlos.




Respecto a esta moto.. quiero decir que es lo mejor que hay en el mercado. Para mí sin duda.. su mejor baza es el chasis! Da sobretodo una confianza al tumbar.. pasmosa, impresionante en este aspecto.. Confianza, seguridad.. estabilidad.. es una maravilla en este aspecto. Ojalá tenga alguna un día.. para poder ir rozando las estriberas en circuito.

En contras pues.. ya lo he observado en un par de gsxr600, una 2006.. y otra 2008.. Y es que de nuevas, justo después del rodaje.. con pocos km.. el motor empuja una barbaridad.. Pero al cabo de unos cuantos miles de kilómetros.. (tampoco muchos), unos 6mil o así.. el motor pierde muchísimo "punch". Un claro ejemplo es que con pocos kilómetros es más o menos fácil hacer caballitos en 2a.. y ya a partir de los 6mil mencionados.. es muy complicado.. casi imposible. Hay una clara pérdida.. no sé por qué.

Luego el peso.. le sobran unos 10kg.. y otra cosa muy evidente es que el motor muere a unas 14500rpm.. El corte está en casi las 16mil de aguja.. pero realmente no interesa apurar las marchas más de 14500.. porque sigue subiendo, pero ya sin fuerza. Le faltan altos.

La estética es otro punto a favor.. Realmente preciosa, más si las comparamos con las nuevas gsxr 600-750 que han salido esta temporada.. que son horrendas.
PaK está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a PaK por este post:
Anterior 14-dic-2011, 13:22   #8
suzu
Todocircuitero oficial
 
Avatar de suzu

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,455
Agradecimientos: 62
Le han dado las gracias 94 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por PaK Ver post
Pues se necesita una llave especial.. para que puedas apretar la precarga del muelle.. Dependiendo de lo que peses.. pues darás una vuelta al muelle.. o varias. También apreta un poco la compresión del amortiguador, eso lo puedes hacer tú mismo con un destornillador plano.. En el manual de la moto te indica cómo y dónde.. e incluso en algunos modelos te vienen ya predefinidos unos reglajes más deportivos para poder copiarlos.
gracias pak
suzu está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-ago-2012, 17:30   #9
DocK8
Todocircuitero oficial
 
Avatar de DocK8

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Valencia
Moto: BMW S1000RR 2015
Posts: 1,973
Agradecimientos: 114
Le han dado las gracias 88 veces
Fotos: 10
Predeterminado

los colectores de la K6-K7 no sirven para este modelo?? seria un puntazo encontrar unos de 2a mano para no tener que cortar el catalizador de cara a la ITV.
DocK8 está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-ago-2012, 20:44   #10
suzu
Todocircuitero oficial
 
Avatar de suzu

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,455
Agradecimientos: 62
Le han dado las gracias 94 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por YoDoc Ver post
los colectores de la K6-K7 no sirven para este modelo?? seria un puntazo encontrar unos de 2a mano para no tener que cortar el catalizador de cara a la ITV.
no sirven compi,no se pueden soltar como en la k6 k7,viene de una pieza con los colectores
suzu está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-ago-2012, 21:42   #11
sinpat
Todocircuitero oficial

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: mayo/2011
Posts: 570
Agradecimientos: 15
Le han dado las gracias 38 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por suzu Ver post
no sirven compi,no se pueden soltar como en la k6 k7,viene de una pieza con los colectores

Creo que le has entendido mal oscar, centrate, jejeje.
Creo que el compi pregunta si los colectores de la k6 k7 se pueden poner en la k8 k9 y asi no tener que cortar, ya que esos se quita el catalizador fácilmente.
Yo creo que si que valen, cuando tuve la 750 k8 pregunte para ver si valían y me dijeron que si, estuve a punto de comprar unos pero al final corte los originales.
sinpat está desconectado   Citar y responder
Anterior 09-ago-2012, 08:03   #12
led_marley
Todocircuitero oficial
 
Avatar de led_marley

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI
Posts: 203
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 6 veces
Fotos: 2
Predeterminado

Pues a mi el escape de serie me gusta esteticamente, pero no tanto el sonido chirrion que tiene.

La mia tiene 27.000 y cero fallos, como un reloj. El otro dia en el taller para hacerle las orquillas el mecanico me dijo que me la compraba con los ojos cerrados, y es que yo la tengo en blanco y plata y es lo mas bonito que hay, Ni siquiera modelos nuevos me gustan ...

Cierto que le faltan bajos, pero es super comoda y aportar que va muy bien en la frenada, comparandola con otras motos similares.
led_marley está desconectado   Citar y responder
Anterior 11-ago-2012, 21:25   #13
suzu
Todocircuitero oficial
 
Avatar de suzu

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,455
Agradecimientos: 62
Le han dado las gracias 94 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por sinpat Ver post
Creo que le has entendido mal oscar, centrate, jejeje.
Creo que el compi pregunta si los colectores de la k6 k7 se pueden poner en la k8 k9 y asi no tener que cortar, ya que esos se quita el catalizador fácilmente.
Yo creo que si que valen, cuando tuve la 750 k8 pregunte para ver si valían y me dijeron que si, estuve a punto de comprar unos pero al final corte los originales.
ah ok ok
suzu está desconectado   Citar y responder
Anterior 18-sep-2012, 11:27   #14
gife
Todocircuitero oficial
 
Avatar de gife

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
 
Registrado: julio/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSX-R 600
Posts: 19
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 2 veces
Predeterminado

yo la tengo en negro con un escape akrapovic solo cola y una centralita de dynojet (power comander 5) y ahora estoy pensando en vender el akra y comprar un arrow o un mivv completo. pero me da miedo que me digan algo en la ITV. Tambien se me habia pasado por la cabeza cortar los originales pero esqe no se que hacer. que ariais vosotros?
gife está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Despiece GSXR 600/750 2006...2009 spaiki Compra-Venta de accesorios y componentes 15 01-nov-2012 14:38
Se vende Suzuki GSXR 750 2008 Larry Compra-Venta de motos de calle 20 15-ago-2011 10:31
varios Gsxr 600 k7 y Cbr 600 rr 2008 Javian Compra-Venta de accesorios y componentes 18 31-oct-2010 19:58
Suzuki gsxr-600 ´05 raul748 Compra-Venta de motos de calle 21 02-jul-2010 22:59
suzuki gsxr-600 ´05 raul748 Compra-Venta de motos para circuito 5 07-ago-2009 10:24


Etiquetas
2008, 2010, 600, gsxr, suzuki


Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 23:33.

Suzuki GSX-R 600 2008 - 2010
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com