Antonio Guzmán

Mira que tirante de escape he fabricado para una GSXR k8 750 en fibra de carbono

Jinetec1

Hola Antonio,
soy de un pueblo de guipúzcoa, pero ya se han ofrecido compañeros por aquí para echarme una mano. Aún así te lo agradezco crack.
La cosa está jodida... el soldador ha soldado primero con inoxidable, luego con TIG, y como no le cogía luego con no se qué que estañaba para tapar los agujeros que le ha hecho...
Yo trabajo en mantenimiento de maquinaria industrial... y no se me ocurre otra cosa que comentárselo a mi compañero y dejarle la pieza...
Le ha hechado NURAL, que es una resina epoxi que se endurece muy rápido y sí que ha tapado todo pero que sólo aguanta 120 ºC, asi que seguro que voy a rodar y se va a tomar por culo la resina...
La verdad que es una chapuza lo que tengo hecho. De la rotura principal se ha pasado a agujeros grandes que están resoldados con diferentes materiales y al final recubierto de Nural... menuda chapuza...
Voy a colgar éste mismo comentario haber que me dicen por aquí...
Gracias por tú ayuda tío...
Un saludo.

Antonio Guzmán

Te explico la solución.

Para soldar el colector necesitas el mismo material de que esta hecho.

Me explico, compre unos colectores en un puto desguace que me estafo, ya que cuando llegaron estaban bollados y por más que reclame se lavaron las manos.

Solución cortar la parte bollada y soldar la parte buena de los mios que salio ilesa de la caida.

Cómo los soldo??? ya que ningun material pegaba. Pues corto pletinicas del colector sobrante las derretia para soldar creo con autogena, vamos las utilizaba de electrodo-barilla.

Mandame fotos del chapuzon de Nural, para dar un juicio desde mi experiencia.

Yo tengo el sobrante de esos colectores lo más que puedo hacer es enviarte un trozo para que lo utilices de barilla-electrodo.

O bajar a Alicante a visitarme y te llebo al soldador maestro, este tiene un taller de acero inox y es el mayor restaurador de motos antiguas que conozco, asi que junta su aficion con el oficio.

Nural no aguantara ya que este se solifica demasiado y la resonancia de un escape la quiebra-despega. En Jerez vi rebentar soldaduras, claro haciendo cortes de encendido pero eran soldaduras de acero, imaginate el Nural.

Jinetec1

Hola, Antonio... Sí tío, se me olvidó decirle al soldador y el pensó que era inoxidable... Le di la pieza, volví a los 30 minutos y ya se había liado gorda...

Jinetec1

Jinetec1

Jinetec1

Jinetec1

Chapuza!!!!

Antonio Guzmán

Qué se rompio???? O anulastes la valvula de escape???

Pensar es lo que muchas veces no hay que hacer, hay que investigar. El soldador que me soldo a mi, en el primer intento se dio cuenta que no era inox, ya que este sabe mucho de inox.

Jinetec1

Hola Antonio,
El tirante muy guapo por cierto. El tubo se rajó en un pequeño arrastrón.
Te paso fotos y le comentas al artista donde lo llevastes, ok?



Gracias tío.
Un saludo.

Antonio Guzmán

Diooooooos que boquete, haber podemos hacer lo siguiente me envias esa pieza yo con los colectores desechaos que tengo se lo llevo a este tio, luego te mando el número.

Él los repara y te lo vuelvo a enviar.

Aunque yo creo que si te mando un trozo, de mi colector, un buen soldador te lo puede reparar por tu zona con una autogena.

Jinetec1

Hola Antonio,
Ya está solucionado tío. Le voy a mandar la pieza a David de Dccracing del foro. Es un profesional de ésto y el precio de la reparación va a ser contenido, menos mal...
Sólo agradecerte la ayuda que me has prestado macho, así da gusto estropear las cosas sí encuentras gente que sólo sabe aportar buenas soluciones y pierde su tiempo contigo...
Los dicho Antonio, aquí me tienes para los que sea.
Seguimos en contacto.
Un saludo crack.

Antonio Guzmán

Yo hoy rodando en Albacete con los ZMR.

Siempre intento ayudar, una vez un chaval en un foro sin conocerlo de nada me libero un movil gratis y no veas que molestias se toma.

Hay gente por hay sorprendente, ojalá todos fueramos asi.

Saludos y aqui me tienes