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09-jul-2012, 23:54
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#1
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Todocircuitero oficial
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Sustito en Los Arcos....
Pues nada este sabado en Los Arcs saliendo de una curva en 3 al ir acelerando de repente derrapada y casi salida de orejas,,, moto de serie, gomas dunlop 211 gp Racer Slick la trasera compuesto duro y la delantera medio, la presion a 1,6 (trasera) y unos 30 grados de calor, eso si el asfalto ni idea a que temperartura, pero seguro que mucho mas....
http://youtu.be/W34kpThGA94
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10-jul-2012, 00:14
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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a mi me ocurrio lo mismo el dia 8 antes de la reca de atras que vas en 3 dando y ufff de corbata!!!! peor fue uno que estaba en el box mio se cayop al final de la recta de meta,la que entras a tope y bueno una buena librada y no se hizo nada mas que raspones............
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10-jul-2012, 00:17
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#3
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por efo1972
a mi me ocurrio lo mismo el dia 8 antes de la reca de atras que vas en 3 dando y ufff de corbata!!!! peor fue uno que estaba en el box mio se cayop al final de la recta de meta,la que entras a tope y bueno una buena librada y no se hizo nada mas que raspones............
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En esa se cayo un amigo el año pasado a 250 y se quemo un poco el antebrazo al romperse el mono de ir rozando con el suelo, y la moto que la verdad no mucho en un mes ya la teniamos reparada y estaba rodando....
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10-jul-2012, 00:27
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#4
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Portu
En esa se cayo un amigo el año pasado a 250 y se quemo un poco el antebrazo al romperse el mono de ir rozando con el suelo, y la moto que la verdad no mucho en un mes ya la teniamos reparada y estaba rodando....
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pues a mi me daba rollo al llegar luego ally de toas cortaba un poco del cague que cogi este tampoco se hizo gran cosa....... 
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10-jul-2012, 00:35
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#5
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Todocircuitero oficial
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Madre mia, normal que te sale el control de tracción del pañal jaja
Has tenido suerte tio! menos mal!
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10-jul-2012, 00:42
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#6
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Todocircuitero oficial
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Bua tio!!
En esa curva en el mismisimo sitio que te a pasado a ti ese susto, a mi me paso exactamente lo mismo, pero solo que a mi me tiro por orejas....
Deje un post en cronicas de rodadas, 24 de junio.
Ruedas metzeler M5, y segunda vuelta calentando ruedas...
Menos mal que no te fuiste al suelo tu tambien...
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10-jul-2012, 01:01
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#7
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Todocircuitero oficial
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UUfffffff de corbata!!
Menos mal que solo fue un susto.
PD: Por curiosidad, porque el FI?
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10-jul-2012, 01:26
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#8
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por IsraelO
UUfffffff de corbata!!
Menos mal que solo fue un susto.
PD: Por curiosidad, porque el FI?
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Por el puto cambio... desde que lo puse me sale el f.1 pero la moto va bien es mas otro compi con una igual no me pilla y a el tambien le sale el f.1
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10-jul-2012, 07:37
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#9
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Todocircuitero oficial
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El archiamigo!!!!!
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10-jul-2012, 07:45
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#10
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Portu
Por el puto cambio... desde que lo puse me sale el f.1 pero la moto va bien es mas otro compi con una igual no me pilla y a el tambien le sale el f.1
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Pues me pasa exactamente lo mismo, yo llevo el Protmi.
Saludos
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10-jul-2012, 09:11
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#11
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Portu
Pues nada este sabado en Los Arcs saliendo de una curva en 3 al ir acelerando de repente derrapada y casi salida de orejas,,, moto de serie, gomas dunlop 211 gp Racer Slick la trasera compuesto duro y la delantera medio, la presion a 1,6 (trasera) y unos 30 grados de calor, eso si el asfalto ni idea a que temperartura, pero seguro que mucho mas....
http://youtu.be/W34kpThGA94 |
No hablas de presion en frio o caliente, pero me parece demasiada para el calor que hace....yo llevo exactamente el mismo trasero y salgo a pista con 1.3 despues de 1 hora de calentadores. Puede que fuese eso.....o abrir a muerte 
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10-jul-2012, 09:28
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#12
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Todocircuitero oficial
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Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
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Ufff  ...vaya latigazo!!!...con el tiempo hasta te acostumbras 
...la trasera GPRacer E le metía 1.4. después de una hora de calentadores y salida a pista, ten en cuenta que luego te sube rodando un poco y se pone el NTEC en 1.6 que es lo suyo 
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10-jul-2012, 09:30
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#13
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PROFESIONAL
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Para esa temperatura y compuesto en caliente despues de calentadores como mucho 1.4 .
Revisa el SAG del amortiguador trasero , Suzuki suele venir muy precargada de muelle detras
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10-jul-2012, 10:24
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
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vaya sustillo 
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