Supercorsa SP vs d212 gp racer a Supercorsa SP vs d212 gp racer - Página 3 - Todocircuito

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Anterior 29-jun-2019, 14:22   #29
maquinatotal76
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Anterior 29-jun-2019, 15:43   #30
Duque.
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A tí no mucha, parece ... Cuidao con el calor.
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Anterior 30-jun-2019, 18:24   #31
rpbm
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Ducati

buenas tardes,yo uso los 2
los d212 los tengo para el circuito en la gsxr 1000 y los sp en la panigale 1299s y te puedo decir que me quedo con los supercorsa,son neumaticos muy frios,pero me dan mas seguridad y grip cuando calientan,los dunlop me los como en nada y escalonan cosa que no me pasa con los pirelli
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Anterior 01-jul-2019, 13:06   #32
Darkep
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buenas tardes,yo uso los 2
los d212 los tengo para el circuito en la gsxr 1000 y los sp en la panigale 1299s y te puedo decir que me quedo con los supercorsa,son neumaticos muy frios,pero me dan mas seguridad y grip cuando calientan,los dunlop me los como en nada y escalonan cosa que no me pasa con los pirelli
Sabes como funcionan los pirelli en circuito?
Yo monto gp racer 212 slick y no me gusta el tema que comentas, que me duran nada y escalonan.
Tengo que cambiar esta semana las gomas, ya que el dimingo ruedo y no se si probar los pirelli.
Te agradeceria tus impresiones de los pirelli en circuito.
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Anterior 01-jul-2019, 14:05   #33
rpbm
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Ducati

buenas,tengo un amigo k los usa en una cbr 1000 de calle y ahopra en circuito y bien,yo los d212 ,no me duran nada,uso los slicks tambien en circuito y mal la verdad,nada mas k acabe la rueda pongo los super corsa sp seguro
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Anterior 01-jul-2019, 17:05   #34
JR.CBR.
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Sabes como funcionan los pirelli en circuito?
Yo monto gp racer 212 slick y no me gusta el tema que comentas, que me duran nada y escalonan.
Tengo que cambiar esta semana las gomas, ya que el dimingo ruedo y no se si probar los pirelli.
Te agradeceria tus impresiones de los pirelli en circuito.
Hola.
Yo he usado un SP trasero en circuito y para mi ritmo (1.50 en Albacete) ningún problema. Sobre la duración no te puedo hablar con seguridad ya que lo usé una rodada y luego por calle se me pinchó y lo quité pero imagino que duraría algo más que los BSB que uso normalmente, a los que saco dos rodadas a duras penas.
Sobre el desgaste en mi caso fue bueno, no hizo escalón pero se veía claramente que iba a morir por la zona en la que abres gas a tope cuando has empezado a enderezar la moto...
Todo esto hablando de una CBR 1000 RR de 2014, en una 600 y dependiendo del ritmo podría mejorar el tema del desgaste y sobre todo la duración.
Saludos.
JR.CBR. está en línea   Citar y responder
Anterior 01-jul-2019, 17:20   #35
Darkep
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Hola.
Yo he usado un SP trasero en circuito y para mi ritmo (1.50 en Albacete) ningún problema. Sobre la duración no te puedo hablar con seguridad ya que lo usé una rodada y luego por calle se me pinchó y lo quité pero imagino que duraría algo más que los BSB que uso normalmente, a los que saco dos rodadas a duras penas.
Sobre el desgaste en mi caso fue bueno, no hizo escalón pero se veía claramente que iba a morir por la zona en la que abres gas a tope cuando has empezado a enderezar la moto...
Todo esto hablando de una CBR 1000 RR de 2014, en una 600 y dependiendo del ritmo podría mejorar el tema del desgaste y sobre todo la duración.
Saludos.
Muchas gracias por la respuesta. Mi ritmo en Albacete es muy parecido al tuyo. Yo llevo una 750 k7 y ando a vueltas con las gomas.
Quería probar pirelli y ver las opiniones sobre su duración y desgaste.
Gracias.
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Anterior 01-jul-2019, 18:35   #36
JR.CBR.
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Pruébalas sin dudar. Seguro que no te decepcionan y por lo que cuentas de los Dunlop te irán mejor seguro.
JR.CBR. está en línea   Citar y responder
Anterior 01-jul-2019, 18:46   #37
Darkep
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Pruébalas sin dudar. Seguro que no te decepcionan y por lo que cuentas de los Dunlop te irán mejor seguro.
Gracias. Las probaré.
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