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28-jun-2019, 10:13
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6r 2008
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Pero no habria que comparar con los SC?
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28-jun-2019, 11:00
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2013
Ubicación: Madrid
Moto: Honda CBR 600RR 2008
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No he probadolos SP cuadno pueda los probaré.
De los 212 no he salido muy contento, el delantero en compuesto M tuvo un desgate alto, incluso controlando presiones en cada tanda a la entrada y la salida de la misma. El trasero ha ido algo mejor, todavía aguanta y creo que le sacare un día mas junto con el 211 delantero que he montado, pero aun así se noto un desgaste mas rápido que los 211 que montaba antes, en el agarre se noto algo mejor sobre todo en el delantero quizás de ahí venga su desgaste pero en 2 rodadas lo tuve que cambiar cuando antes el 211 me duraba hasta 4
Si puedes montar 211 creo que saldrás contento.
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28-jun-2019, 11:43
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2010
Moto: Gsx R750 k8
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Cita:
Originalmente publicado por nanr6r
Pero no habria que comparar con los SC?
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Jajajjajajaja nanr
A mi se me ocurrió compararlos en otro tema porque me parece que al ser los que llevan compuestos y tal son la "misma categoria" ya sean mejores o peores y tuve que salir por patas... verás como lo lea alguno que hay por ahí
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28-jun-2019, 11:52
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6r 2008
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Cita:
Originalmente publicado por Sucucho
Jajajjajajaja nanr
A mi se me ocurrió compararlos en otro tema porque me parece que al ser los que llevan compuestos y tal son la "misma categoria" ya sean mejores o peores y tuve que salir por patas... verás como lo lea alguno que hay por ahí
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Hombre pues si los SP son la versión calle y los SC la versión circuito, no se por que se van a echar las manos a la cabeza....los gp están enfocados a circuito aunque ambos estén homologados para calle.
Si en alguna categoría han visto correr con la versión SP retirare gustosamente mi comentario
@ Sucucho somos pocos pero ahí estamos
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28-jun-2019, 17:22
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Cita:
Originalmente publicado por nanr6r
Hombre pues si los SP son la versión calle y los SC la versión circuito, no se por que se van a echar las manos a la cabeza....los gp están enfocados a circuito aunque ambos estén homologados para calle.
Si en alguna categoría han visto correr con la versión SP retirare gustosamente mi comentario
@ Sucucho somos pocos pero ahí estamos
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Nadie corre con los GPRacer... Tandas a nivel medio si acaso.
Pa darle en serio, GpPro...
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28-jun-2019, 17:41
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2015
Ubicación: Murcia
Moto: KAWASAKI zx10r 2008
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Cita:
Originalmente publicado por Duquedecoria
Nadie corre con los GPRacer... Tandas a nivel medio si acaso.
Pa darle en serio, GpPro...
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Y los Michelin power cup evo están en la misma liga que los SP y 212 GP racer, o en la liga de los SC y los GP pro ?
Con tanta liga no me aclaro 😂😂😂
Yo llevo power cup evo ✌️✌️
Editado por Sergiogemelo en 28-jun-2019 a las 18:16
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28-jun-2019, 17:45
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
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Cita:
Originalmente publicado por Sergiogemelo
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Si pones la moto a punto para ellos, en la de los Sc/Gppro.
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29-jun-2019, 07:38
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Cita:
Originalmente publicado por Duquedecoria
Si pones la moto a punto para ellos, en la de los Sc/Gppro.
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Hombre, igual te has calentado un poco con esto para el Cup Evo trasero, pero desde luego en el CEV están corriendo con Cup Performance atrás y Cup Evo delante.
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29-jun-2019, 10:30
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA r1
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Cita:
Originalmente publicado por Duquedecoria
Nadie corre con los GPRacer... Tandas a nivel medio si acaso.
Pa darle en serio, GpPro...
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Claro vamos a ver no se puede decir ke con esa goma tandas a nivel medio . Eske eso no es así . No se de ke tiempos ablamos cuando decís nivel medio pero vamos 40 en Albacete no me parece nivel medio . Es una goma ke va muy bien para esos tiempos ya lo e dicho antes de hay para bajo ya no funciona pero vamos ke por montar un pirelli no vas a bajar 3 segundos te dara otras sensaciones y te sentiras mas comodo o lo ke sea . Pero vamos no vas a poner en co.promiso un 212 por encima de esos tiempos igual ke tampoco con los sc.
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29-jun-2019, 11:10
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
Posts: 978
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Cita:
Originalmente publicado por maquinatotal76
Claro vamos a ver no se puede decir ke con esa goma tandas a nivel medio . Eske eso no es así . No se de ke tiempos ablamos cuando decís nivel medio pero vamos 40 en Albacete no me parece nivel medio . Es una goma ke va muy bien para esos tiempos ya lo e dicho antes de hay para bajo ya no funciona pero vamos ke por montar un pirelli no vas a bajar 3 segundos te dara otras sensaciones y te sentiras mas comodo o lo ke sea . Pero vamos no vas a poner en co.promiso un 212 por encima de esos tiempos igual ke tampoco con los sc.
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Con los Gpracer 1,40 en Albacete? De forma regular? Si tú lo dices, me lo creo.
Paso ya del tema, el compañero pregunta otra cosa y creo q queda claro.
Taluego.
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