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Anterior 14-may-2012, 18:56   #1
Carlitos13
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Al final me puedo escapar al curso de Miguel Angel Castilla, tengo una fugoneta y tengo que subir 2 motos, como es la primera vez que lo hago me surgen 3 dudas;

1º Como subo la moto si no tengo rampa.....tengo las típicas chapas de obra que usan los andamios pero no se si aguantan tanto peso....¿como las subis vosotros?

2º En el suelo de la furgo tengo varios puntos para atar las motos, pero donde he de enganchar las cinchas para que esté bien sujeta y no joda nada....

3º Con que las ato, con cinchas de esas de carraca??

Si me ilustrais con fotos os invito a una ronda
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Anterior 14-may-2012, 19:04   #2
jacomoto
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con las chapas de obra te sobra para subir la moto, y los amarres los haces, atras en el basculante, y alante bien en la parte de abajo de la tija o bien como lo hago yo en la parte de arriba de las piezas que aguantan las pinzas de freno (no me acuerdo como se llaman) justo donde empiezan las barras de las suspensiones, asi evitas tener la moto mucho tiempo forzando las suspensiones, con cinchas de carraca
en la foto lo tienes marcao en amarillo

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Anterior 14-may-2012, 19:37   #3
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a mi personalmente no me gusta amarrarla a la horquilla y comprimirla, (ademas ya se me ha caido la moto del carro por amarrarla asi) como @jacomoto la amarro o bien en los radios de las pinzas o entre la barra de la horquilla por encima del eje de la rueda.
en la parte trasera puedes hacerlo en el basculante, en las estriberas traseras o incluso las delanteras, tambien he vsito alguna que otra amarrada a la cuna del chasis y a lo tacos anticaida.

yo la unica vez que la subia una furgo, lo hice con una rampa de madera, puedes usar una chapa de andamio, incluso una puerta vieja o algo asi.

usa cinchas de carraca de las buenas, no te la juegues, y no pongas ninguna cincha ni nada parecido en la maneta de freno, ya he visto varias asi y lo que puedes es joder la bomba, yo lo que hago es cuando hace tope la rueda delantera suelto el embrague hasta que se cala y ya no se mueve.
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Anterior 14-may-2012, 19:44   #4
Pedrito26
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Subirla la puedes subir con cualquier rampa, y amarrarlas con agarrarlas por las pinzas de freno te vale, es como mejor van, y no haces trabajar la suspension, en la foto esa q hay ahí arriba, x donde te lo indican en amarillo seria la zona, pero amarrarlas como la tienen a mi personalmente yo no las ato asi
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Anterior 14-may-2012, 20:40   #5
ppbayeta
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Cuando dobles una puntera por amarrarla así, pensarás k ojalá hubieses jodido unos muelles de 100 pavos...
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Anterior 14-may-2012, 21:22   #6
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Gracias....¿donde puedo encontrar una cinchas decentes, o de que marca?
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Anterior 14-may-2012, 21:31   #7
Portu
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Como bien te dicen de las pinzas es lo ideal y de atras del basculante ya que las gsxr lo tienen pergecto.. yo antes lo hacia de la tija inferior pero comprimia toda la susprnsion y no iba a justo y este año e empezao como te digo soli e variado en la parte delantera atras siempre e atado del basculante y sin problema.. e ido a los arcos y alcañiz y este finde a calafat.. y llevo 3 motos en un carro y ni se mueven. de las pinzas agarro entre los dos tornillos y tambien le pongo una cintxa en el freno delantero.
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Anterior 14-may-2012, 21:41   #8
Carlitos13
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3 cinchas por moto???
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Anterior 14-may-2012, 21:59   #9
Portu
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3 cinchas por moto???
Yo pongo 4 una en cada pinza delantera y otra a cada del basculantectrasero.. otra en el freno y otra en la rueda delantera agarrrando a ka u del principio del carril este finde cuando amarre las motos ya sacare unas fotos y te las cuelgo aqui.
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Anterior 14-may-2012, 22:12   #10
Pedrito26
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3 cinchas por moto???
Haber, si llevas una moto se atan con cuatro cintas, dos delanteras y dos traseras, , si llevas dos motos, delante atas dos citan en la zona de la pinza, y atrás una por cada lado de cada moto, x el basculante, y la otra de un basculante de la moto a la otra moto, así te ahorras cinxas, y las motos van bien atadas, Te lo aseguro
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Anterior 14-may-2012, 22:16   #11
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Pues las chapas de los andamios funcionan de lujo y si no un tablón de madera. Y lo mejor para atarlas en furgo es un colchón en el lateral y apoyar la moto sobre el y con un atado va de lujo. En la vito dos colchones y dos motos una para cada lado y van geniales.
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Anterior 14-may-2012, 22:33   #12
granaino
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yo tmb tengo la duda de cómo atar la moto al remolque q he alquilado, solo tengo dos cinxas y habia pensado dejar las estriberas traseras y poner una cinxa en cada lado de la moto y en todo caso dejar 1ª puesta y atarle una cuerda en la parte delantera del carro a la rueda. con esto bastará?? las estriberas traseras aguantaran el peso?? voy desde Granada al circuito de Tabernas. gracias a todos
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Anterior 15-may-2012, 01:03   #13
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yo tmb tengo la duda de cómo atar la moto al remolque q he alquilado, solo tengo dos cinxas y habia pensado dejar las estriberas traseras y poner una cinxa en cada lado de la moto y en todo caso dejar 1ª puesta y atarle una cuerda en la parte delantera del carro a la rueda. con esto bastará?? las estriberas traseras aguantaran el peso?? voy desde Granada al circuito de Tabernas. gracias a todos

con dos cinxas??? no se yo... pero aun asi, ponlas adelante la moto va mas segura, todas las motos van agarradas de adelante, es donde va todo el peso, pero lo suyo es meter dos adelante y dos detras, pero si se carecen de ellas, pues adelante, las motos de cross, nosotros para andar x aki las atamaos con dos cinxas solo y de alante pero una de carretera tengo ni se te ocurra de atras, en cualquier lado encuentras cintas pequeñas, las he visto yo hasta en los chinos
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la mejor curva en una moto, està en la sonrisa de quien la conduce
Pedrito26 está desconectado   Citar y responder
Anterior 15-may-2012, 11:43   #14
Carlitos13
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He mirado los enganches que tiene la furgo y tiene 2 delante y 2 detras, las historia es que si pongo la moto en el medio tengo los ganchos del suelo como a 60cm a cada lado de la moto, la duda es que como no hago fuerza hacia abajo pero si hacia los lados si pasa algo........no se si quedara igual de sujeta.
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Carlitos13 está desconectado   Citar y responder
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