respecto a lo que decis de seguireis con el feeling de la moto entre rodada y rodada yo creo que es mejor tener la moto solo para circuito, asi te acostumbras a ir con ella de una manera y punto
yo por ejemplo cuando voy por la calle hago una conduccion responsable y al pasar a circuito hay que cambiar el chip, pero cuando vas por la calle precaucion, asi que la proxima vez que vas a circuito partes de como vas por la calle (no se si me entendeis)
en cambio si la tienes siempre de circuito, cojes la moto y la tumbas a frenas mas o menos en unos puntos, asi que la proxima vez que vallas ya sabes como frena la moto y intentas frenar mas tarde tumbar mas etc
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Modo de árbol