Sobre mantenimiento a Sobre mantenimiento - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > Zona General > Todocircuito

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 28-may-2011, 19:56   #1
rpm
Todocircuitero oficial
 
Avatar de rpm

Sobre mantenimiento
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: ex NS1
Posts: 149
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 3 veces
Enviar un mensaje por MSN a rpm
Predeterminado Sobre mantenimiento

Estaba pensando en si sera mas barato el mantenimiento de una r6 por ejemplo,y una aprilia de 250,ni siquiera me planteo su compra,pero para ir haciendo cuentas,eso si solo sera tandas y ademas,lo mas rapido que he llevado es una 125,seria muy descabellado comprar una 600 y hacer unos cursillos?
rpm está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-may-2011, 22:12   #2
kruzky
Todocircuitero oficial
 
Avatar de kruzky

Sobre mantenimiento
 
Registrado: enero/2011
Ubicación: Navarra
Moto: YAMAHA R1 08
Posts: 1,741
Agradecimientos: 11
Le han dado las gracias 69 veces
Predeterminado

no entiendo la pregunta, estas dudando entre una 250 y una 600?? y para tandas??...si es para tandas no me compraria una 250. Entiendo que el mantenimiento de una 600 sera algo superior que al de una 250, tambien consume mas, gasta mas rueda, mas frenos.....pero vamos que no me veo con una 250 en jerez o alcañiz
kruzky está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-may-2011, 22:55   #3
rpm
Todocircuitero oficial
 
Avatar de rpm

Sobre mantenimiento
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: ex NS1
Posts: 149
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 3 veces
Enviar un mensaje por MSN a rpm
Predeterminado

Yo dudo,porque vengo de una 80,y tuve durante 4 meses una nsr de 125.
Por eso pregunto si no sera mucho salto,o si con unos cursillos se puede suplir la falta de experiencia,quede claro que no voy a ir a saco si no controlo la moto
rpm está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-may-2011, 07:36   #4
nano24
Todocircuitero oficial
 
Avatar de nano24

Sobre mantenimiento
 
Registrado: agosto/2009
Ubicación: Almería
Moto: Selecciona tu marca ahora na de na ...
Posts: 3,220
Agradecimientos: 31
Le han dado las gracias 119 veces
Predeterminado

yo me pillaria la 600 sin dudarlo. seguro q le pillas el tacto en na.
__________________
nano24 está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-may-2011, 08:20   #5
victor cordoba
Todocircuitero oficial

Sobre mantenimiento
 
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
Moto: Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ☺💪
Posts: 2,820
Agradecimientos: 75
Le han dado las gracias 156 veces
Fotos: 8
Predeterminado

Las 250-125 tienes que estar muy encima de ellas, estas todo el día ajuste que ajuste .....tuve una RS250 preparada para circuito y cada dos por tres, el mecánico a ponerla apunto ......va fenomenal, pero no mola todo el día como si uno fuera un profesional

Con una Japo 600 no fallas, es lo más recomendable ......y por la potencia, empieza poco a poco y punto
__________________
victor cordoba está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-may-2011, 10:00   #6
androide34
Todocircuitero oficial
 
Avatar de androide34

Sobre mantenimiento
 
Registrado: diciembre/2010
Ubicación: Albacete
Moto: YAMAHA R1
Posts: 290
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 9 veces
Fotos: 2
Predeterminado

Con la 250 tienes que estar siempre ajuntandola y estar muy encima de ella y con la R6 (si no quieres mucha historia) gasolina, ruedas y a rodar...
__________________
androide34 está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-may-2011, 10:57   #7
GabiRR
Todocircuitero oficial
 
Avatar de GabiRR

Sobre mantenimiento
 
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
Posts: 8,291
Agradecimientos: 245
Le han dado las gracias 550 veces
Fotos: 8
Enviar un mensaje por MSN a GabiRR
Predeterminado

La R6 sis duda, a la larga es más económica.
GabiRR está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-may-2011, 11:52   #8
Moyali_76
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Moyali_76

Sobre mantenimiento
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Alhama de Granada
Moto: Honda CBR 1000 RR 07
Posts: 99
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 5 veces
Predeterminado

Sin duda la r6, en cuanto a mantenimiento la 250 dos tiempos de aprilia te dara mas de un dolor de cabeza, lo se por experiencia
Moyali_76 está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-may-2011, 19:24   #9
mig8
Todocircuitero oficial

Sobre mantenimiento
 
Registrado: marzo/2010
Moto: kawa zx10r
Posts: 393
Agradecimientos: 5
Le han dado las gracias 7 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por gabirr Ver post
La R6 sis duda, a la larga es más económica.
a la alrga y a la corta
mig8 está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-may-2011, 19:56   #10
rpm
Todocircuitero oficial
 
Avatar de rpm

Sobre mantenimiento
 
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: ex NS1
Posts: 149
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 3 veces
Enviar un mensaje por MSN a rpm
Predeterminado

Entonces no hay duda,por ahora solo hago conjeturas,espero no tardar en hacer realidades.Ya son unos cuantos años con ganas.......
rpm está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-may-2011, 21:03   #11
carlitos
Todocircuitero oficial
 
Avatar de carlitos

Sobre mantenimiento
 
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Asturias
Moto: bandit k7/ Zx10..uhff
Posts: 315
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 11 veces
Predeterminado

pues yo me agenciaría una 1000 y asi omites tener que estar dando saltos continuamente.. el aprendizaje lo hace la moto... ja ja ja ...
si es para divertirse cualquier cosa es buena.. una vez que te pica el circuito todo es caro independiente de la cilindrada
carlitos está desconectado   Citar y responder
Anterior 30-may-2011, 14:08   #12
servicop
Todocircuitero oficial
 
Avatar de servicop

Sobre mantenimiento
 
Registrado: octubre/2010
Ubicación: valencia
Moto: zx10 calle cbr1000rr circuito
Posts: 250
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 2 veces
Predeterminado

la 600 sin dudarlo compi, con la aprilia no vas a ganar para cilindros y para aceite 2t,
y encima si no estas siempre encima de la moto, vas a rodar y no va bien.
la aprilia 250 es un makinon, y tiene que ser una pasada pero te va a costar lo mismo la r6 y encima tienes todos los accesorios que quieras para la moto a muy buen precio.

la APRILIA ES UNA LOCURA.......................
__________________


DONDE TERMINAN LOS PISTONES EMPIEZAN LOS COJONES......GAAAASSSSSSSSSSSSS NO TE DIGO NA Y TE LO DIGO TO.
servicop está desconectado   Citar y responder
Anterior 30-may-2011, 14:11   #13
servicop
Todocircuitero oficial
 
Avatar de servicop

Sobre mantenimiento
 
Registrado: octubre/2010
Ubicación: valencia
Moto: zx10 calle cbr1000rr circuito
Posts: 250
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 2 veces
Predeterminado

Tengo un amigo que vende una cbr 600 no se exactamente el año pero es del modelo carburacion la ultima que salio. Bueno el caso es que la vende en vastante menos de 2000€ y la moto esta de serie menos el escape, el es de requena y la moto la he visto y esta perfecta.
Creo que le hice una foto.
__________________


DONDE TERMINAN LOS PISTONES EMPIEZAN LOS COJONES......GAAAASSSSSSSSSSSSS NO TE DIGO NA Y TE LO DIGO TO.
servicop está desconectado   Citar y responder
Anterior 30-may-2011, 14:14   #14
servicop
Todocircuitero oficial
 
Avatar de servicop

Sobre mantenimiento
 
Registrado: octubre/2010
Ubicación: valencia
Moto: zx10 calle cbr1000rr circuito
Posts: 250
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 2 veces
Predeterminado

Tio comprate un pepinco ya........si no te va a dar una enfermedad o algo asi,
yo no podria estar pensando tanto en la moto y metiendome en foros y no comprarme algo, aunque sea para mirarla, limpiarla etc..........
__________________


DONDE TERMINAN LOS PISTONES EMPIEZAN LOS COJONES......GAAAASSSSSSSSSSSSS NO TE DIGO NA Y TE LO DIGO TO.
servicop está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
Mantenimiento de la cadena Borja Tutoriales y temas interesantes 55 08-sep-2012 20:19
Sobre semimanillares! chuchi Mecánica 17 15-sep-2011 23:23
Fibras, pintura y mantenimiento en madrid ZATA Mecánica 11 13-dic-2009 21:55
mantenimiento kimifr23 Todocircuito 12 07-ago-2009 18:35


Etiquetas
mantenimiento, sobre



Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 17:54.

Sobre mantenimiento
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com