Si puedes, las daytona con botín interior. Llegando a ser bastante feas, el botín interior es de carbono y kevlar. Son las mejores, las que usan bastantes pilotos de road races. Pero precios prohibitivos.
Después las que más se acercan son las Alpinestars Supertrch R, aunque si valen casi un tercio de las otras es por algo... botín interior de polímero (plástico). Usadas por multitud de pilotos de Motogp, wsbk etc...
Después, aunque parezca mentira, está todo el resto. Las diferencias en realidad son mínimas. Elije de las que te queden cómodas, las que más confianza te den y más se ajusten por estética y precio. Si te fijas bien, está el modelo tope de gama y van bajando precio quitando protecciones plásticas (o algunas dejan de ser sustituibles) de uno u otro lado.
Y hablando sobre las que preguntas, sidi, aún teniendo que escoger una talla más, siguen siendo de horma y caña de bota tirando a estrecha, como les pasa a Diadora también. No las he usado pero la gente que le ajustan bien, están encantados.
|
Modo lineal
