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25-abr-2020, 19:03
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2020
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 5
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Shiver 900 vs CB 650 R
Buenos días estoy interesado por comprar mi primera moto y me gusta mucho el estilo naked he estado viendo varias opciones por ejemplo MT07, Monster 797, F800, Shiver 900 y CB 650 R, hasta ahora estoy más enfocado en dos Shiver 900 y CB 650 R he estado leyendo mucha información sobre estas dos joyas y no se por cual decidirme me podrían dar comentarios de cual es mejor lo que más me gusta de la 650R es que es tetracilindrica es un manejo más suave pero me gusta el diseño de la shiver y la tecnología que incluye. Espero me puedan dar algunos consejos.
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25-abr-2020, 19:29
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA La Becerra
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Cita:
Originalmente publicado por Dharmaboy
Buenos días estoy interesado por comprar mi primera moto y me gusta mucho el estilo naked he estado viendo varias opciones por ejemplo MT07, Monster 797, F800, Shiver 900 y CB 650 R, hasta ahora estoy más enfocado en dos Shiver 900 y CB 650 R he estado leyendo mucha información sobre estas dos joyas y no se por cual decidirme me podrían dar comentarios de cual es mejor lo que más me gusta de la 650R es que es tetracilindrica es un manejo más suave pero me gusta el diseño de la shiver y la tecnología que incluye. Espero me puedan dar algunos consejos.
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Si lo que te apasiona del mundo de las motos es pasar la vida en el taller y dejarte un montón de pasta y tiempo, opta por un vehículo italiano. Si quieres algo que arranque siempre que metas la llave, Japón.
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Amante de las motos y fotógrafo aficionado que intenta combinar ambas aficiones.
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25-abr-2020, 20:31
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Cádiz
Moto: BMW BMW S1000RR 18
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Cita:
Originalmente publicado por multivesa
Si lo que te apasiona del mundo de las motos es pasar la vida en el taller y dejarte un montón de pasta y tiempo, opta por un vehículo italiano. Si quieres algo que arranque siempre que metas la llave, Japón.
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Pienso que un resumen mas directo es casi imposible de hacer, a parte como tu mismo dices, un tetra es mucho mas facil de llevar y luego en un momento de vender siempre va a tener mas salida la Honda.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Nicky1000rr por este post:
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25-abr-2020, 21:05
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2020
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Originalmente publicado por multivesa
Si lo que te apasiona del mundo de las motos es pasar la vida en el taller y dejarte un montón de pasta y tiempo, opta por un vehículo italiano. Si quieres algo que arranque siempre que metas la llave, Japón.
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Muchas gracias por la aportación pienso igual creo honda es la mejor opción.
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Estos usuarios le han dado las gracias a Dharmaboy por este post:
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25-abr-2020, 21:06
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2020
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Originalmente publicado por nicky600rr
Pienso que un resumen mas directo es casi imposible de hacer, a parte como tu mismo dices, un tetra es mucho mas facil de llevar y luego en un momento de vender siempre va a tener mas salida la Honda.
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Gracias por la aportación me parece que no hay mucho que pensar algún modelo adicional que contemplar en mi decisión.
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26-abr-2020, 01:11
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
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Cita:
Originalmente publicado por Dharmaboy
Buenos días estoy interesado por comprar mi primera moto y me gusta mucho el estilo naked he estado viendo varias opciones por ejemplo MT07, Monster 797, F800, Shiver 900 y CB 650 R, hasta ahora estoy más enfocado en dos Shiver 900 y CB 650 R he estado leyendo mucha información sobre estas dos joyas y no se por cual decidirme me podrían dar comentarios de cual es mejor lo que más me gusta de la 650R es que es tetracilindrica es un manejo más suave pero me gusta el diseño de la shiver y la tecnología que incluye. Espero me puedan dar algunos consejos.
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Quitando la fobia que le tenga la gente a las italianas...…...
Shiver bicilindrica tienes bajos y medios.
Honda tetra cilíndrica, para que tire la vas a tener que llevar arriba de RPM.
Depende el uso que le vayas a dar, para ciudad mejor una bicilindrica con bajos ya que de un semáforo a otro con la honda o no vas a poder cambiar de marcha o la llevaras ahogada o muy revolucionada ….. Para autopista todas te sirven.
Yo de las que dices, mi voto para para la MT 07, es muy buena moto es bicilindrica y es mas fiable y barata de mantener que la Aprilia. La he probado y tengo una R1 y te aseguro que es muy buena moto, agil pesa poco y buen par no se te quedará corta, yo me la estuve mirando para comprármela para el dia a dia.
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26-abr-2020, 01:16
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA La Becerra
Posts: 336
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Para ciudad hasta un patinete de xiaomi te vale. Una tetracilíndrica no te va a dar complicación ninguna, y menos una Honda, que siempre ha sido famosa por tener una entrega de potencia más lineal que la competencia y cuyos bajos dan de sobra para circular por la urbe.
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26-abr-2020, 01:46
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: YAMAHA R6 05, R1 08, HD Forty Eight, MT-09 SP, GSX-R
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Cita:
Originalmente publicado por multivesa
Para ciudad hasta un patinete de xiaomi te vale. Una tetracilíndrica no te va a dar complicación ninguna, y menos una Honda, que siempre ha sido famosa por tener una entrega de potencia más lineal que la competencia y cuyos bajos dan de sobra para circular por la urbe.
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Yo la probé y la note mas perezosa que la MT y que la KTM .
Puede que sea eso que dices que es mas lineal.
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26-abr-2020, 01:48
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA La Becerra
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Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
Yo la probé y la note mas perezosa que la MT y que la KTM .
Puede que sea eso que dices que es mas lineal.
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En bajas vueltas claramente se nota más perezosa, pero lo gana en altas. Al que está acostumbrado a una tetracilíndrica le resulta extraño que las vueltas se acaben tan pronto. Eso ya es cuestión de gustos.
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28-abr-2020, 15:21
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2020
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por franR6bcn
Quitando la fobia que le tenga la gente a las italianas...…...
Shiver bicilindrica tienes bajos y medios.
Honda tetra cilíndrica, para que tire la vas a tener que llevar arriba de RPM.
Depende el uso que le vayas a dar, para ciudad mejor una bicilindrica con bajos ya que de un semáforo a otro con la honda o no vas a poder cambiar de marcha o la llevaras ahogada o muy revolucionada ….. Para autopista todas te sirven.
Yo de las que dices, mi voto para para la MT 07, es muy buena moto es bicilindrica y es mas fiable y barata de mantener que la Aprilia. La he probado y tengo una R1 y te aseguro que es muy buena moto, agil pesa poco y buen par no se te quedará corta, yo me la estuve mirando para comprármela para el dia a dia.
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Muchas gracias por el consejo y las aportaciones me serán se mucha utilidad para tomar una decisión. La mt07 es muy bonita aunque me sigue ganando el diseño de la cb650r por otro lado la quiero más para viajar que para ciudad creo que la honda seria más adecuada.
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28-abr-2020, 15:24
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2020
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por multivesa
Para ciudad hasta un patinete de xiaomi te vale. Una tetracilíndrica no te va a dar complicación ninguna, y menos una Honda, que siempre ha sido famosa por tener una entrega de potencia más lineal que la competencia y cuyos bajos dan de sobra para circular por la urbe.
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Gracias por los comentarios la honda tiene caña de sobra aunque la usaré más para viajar.
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28-abr-2020, 16:17
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA La Becerra
Posts: 336
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Le han dado las gracias 9 veces
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Para viajar yo buscaría una moto que tuviese más carenado, comodidad y capacidad de carga que una naked, perol pa gustos los colores. Solo es una sugerencia.
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01-may-2020, 11:42
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2016
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k8
Posts: 20
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 6 veces
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Lo bueno del tetra de Honda es que en ciudad el motor se comporta como un 250cc..."bajas rpm" en nacionales a ritmo sostenido de viaje como una 500cc "medias rpm" ...y si la subes de vueltas cuando quieres apretarle o hacer conducción deportiva tienes casi el motor de una RR de 600...En definitiva, 3 motores en 1. Una moto que vale para todo.
Los tricilindricos de Triumph y Yamaha, son otra buena opción.
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01-may-2020, 11:56
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA La Becerra
Posts: 336
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Le han dado las gracias 9 veces
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Cita:
Originalmente publicado por mikelasarte
Lo bueno del tetra de Honda es que en ciudad el motor se comporta como un 250cc..."bajas rpm" en nacionales a ritmo sostenido de viaje como una 500cc "medias rpm" ...y si la subes de vueltas cuando quieres apretarle o hacer conducción deportiva tienes casi el motor de una RR de 600...En definitiva, 3 motores en 1. Una moto que vale para todo.
Los tricilindricos de Triumph y Yamaha, son otra buena opción.
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Muy buena opción, los tricilíndricos en naked son bestiales.
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