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Anterior 05-ago-2019, 22:48   #1
Miguehn5
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Fran buenas!
Lo primero es que los semis itr que has montado seran los que la barra del semi sale desde detras de las horquillas y los de serie sueles salir desde el centro,ahi ya variando la posicion del piloto (estas colocando mas peso en el tren delantero) la moto tiene otro.reparto de pesos
Para que queden simetricos gira a todo a derechas y mide la distancia entre el extremo del semi y un punto de la moto( chasis,deposito) luego haz lo mismo a izqu y debe de quedar centrado
Lo de llevarlos mas abiertos o menos eso va a gustos.
Saludos
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Anterior 06-ago-2019, 08:24   #2
franR6bcn
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Fran buenas!
Lo primero es que los semis itr que has montado seran los que la barra del semi sale desde detras de las horquillas y los de serie sueles salir desde el centro,ahi ya variando la posicion del piloto (estas colocando mas peso en el tren delantero) la moto tiene otro.reparto de pesos
Para que queden simetricos gira a todo a derechas y mide la distancia entre el extremo del semi y un punto de la moto( chasis,deposito) luego haz lo mismo a izqu y debe de quedar centrado
Lo de llevarlos mas abiertos o menos eso va a gustos.
Saludos

Exacto es como tú dices salen de más adelante y rectos no inclinados . Entonces como que se carga más peso delante y al inclinar noto que hago fuerza en el tren delantero que no me hace gracia , puedes cerrar la dirección sin darte cuenta .

Entonces si habrás mucho influye en estabilidad ??? Porque noto que a veces me hace amago de cerrarse la dirección a veces si y otras no .
franR6bcn está desconectado   Citar y responder
Anterior 06-ago-2019, 12:27   #3
Miguehn5
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Originalmente publicado por franR6bcn Ver post
Exacto es como tú dices salen de más adelante y rectos no inclinados . Entonces como que se carga más peso delante y al inclinar noto que hago fuerza en el tren delantero que no me hace gracia , puedes cerrar la dirección sin darte cuenta .

Entonces si habrás mucho influye en estabilidad ??? Porque noto que a veces me hace amago de cerrarse la dirección a veces si y otras no .
Como has cambiado el reparto de pesos,deberias revisar el Sag para comprobar como esta y ajustar el tarado de las suspensiones, si aveces dices que se te quiere cerrar es posible que ahora se te hunda demasiado las horquillas,si hace tope es como.quedarse sin suspension= caida
Miguehn5 está desconectado   Citar y responder
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