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06-ago-2012, 13:41
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,451
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Le han dado las gracias 95 veces
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Talleres hijos de ....
Me dispongo esta mañana a cambiar el aceite y el filtro a la moto,vacio todo el aceite y suelto el filtro...hasta aqui todo perfecto.Coloco el filtro y cual es mi sorpresa?...pues que algun "iluminado" mecanico,por no llamarle otra cosa! Me a jodido la rosca del carter!!! No puedo poner el tornillo!!! Ahora que? A cambiar toda la tapa del carter? €€€€...
Que H.P si lo jodes arreglalo,no me jodas! ...
Perdonar por mis palabras,pero estoy muy caliente....
Ya se que no todos funcionaran asi,pero estoy muuuu mosqueado!
La moto solo a pisado dos talleres y a saber cual a sido....
Me tenia que desahogar...
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06-ago-2012, 13:55
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI GSX-R600
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Que te ha jodido la rosca del tornillo de vaciado de aceite o la rosca de filtro?
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06-ago-2012, 14:05
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Valencia
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La han dado las gracias una vez
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La verdad es que si es una putada, pero casi todo tiene solución.
Creo que te podrían hacer de nuevo una rosca con un macho que te "rehace" la rosca entera.
Ves al último taller y que te lo hagan, porque es probable que sea el último, ya que si no
éste te hubiera avisado.
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06-ago-2012, 14:06
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
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Entiendo que sera la rosca de vaciado si es así creo que tiene solución con un helicoil.
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06-ago-2012, 14:13
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Valencia
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Cita:
Originalmente publicado por gabirr
Entiendo que sera la rosca de vaciado si es así creo que tiene solución con un helicoil.
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+1
Eso o le pasas un macho de roscar. Es una putada que te han hecho pero tiene solución facil.
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06-ago-2012, 14:14
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#6
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Profesional
Registrado: mayo/2012
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Cita:
Originalmente publicado por gabirr
Entiendo que sera la rosca de vaciado si es así creo que tiene solución con un helicoil.
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exacto Gabirr tiene solución!
pero hay que ser un cafre para cargarse una rosca del carter !!!!
hay personas que son unos tremendos chapuceros
pero no todos los talleres son así conozco a muchisimos que son grandes profesionales.
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06-ago-2012, 14:17
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
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Es la rosca del vaciado...entonces que me hagan una rosca nueva?
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06-ago-2012, 14:20
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
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Cita:
Originalmente publicado por suzu
Es la rosca del vaciado...entonces que me hagan una rosca nueva?
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Oscar eso no es laborioso pero hay que tener el útil necesario, infórmate de un buen profesional de la zona y que te lo haga.
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06-ago-2012, 14:25
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#9
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
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Le han dado las gracias 360 veces
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Si quieres hacerlo tu, saca colectores , quita tapa de carter y llevaselo algun tornero o taller especializado , es una operacion sencilla pero hay que saber hacerlo y mas en casos como el tuyo donde el espesor del carter es muy reducido y a la minima puedes rajarlo .
PD:
En lugar de insultar a todos los talleres vete a quien te hizo el cambio de aceite y se lo dices a la cara , sera mas efectivo que generalizar por internet .
Saludos
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06-ago-2012, 14:35
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
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Le han dado las gracias 550 veces
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Cita:
Originalmente publicado por suzu
Me dispongo esta mañana a cambiar el aceite y el filtro a la moto,vacio todo el aceite y suelto el filtro...hasta aqui todo perfecto.Coloco el filtro y cual es mi sorpresa?...pues que algun "iluminado" mecanico,por no llamarle otra cosa! Me a jodido la rosca del carter!!! No puedo poner el tornillo!!! Ahora que? A cambiar toda la tapa del carter? €€€€...
Que H.P si lo jodes arreglalo,no me jodas! ...
Perdonar por mis palabras,pero estoy muy caliente....
Ya se que no todos funcionaran así,pero estoy muuuu mosqueado!
La moto solo a pisado dos talleres y a saber cual a sido....
Me tenia que desahogar...
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@ Gargüera los usuarios también nos quemamos de ingenieros terrestres
Editado por gabirr en 06-ago-2012 a las 14:40
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06-ago-2012, 14:39
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GIXXER 750 k7
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Le han dado las gracias 13 veces
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06-ago-2012, 14:41
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#12
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
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Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por gabirr
@ Gargüera los usuarios también nos quemamos de ingenieros terrestres
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Me parece perfecto y se lo que hay en calle a diario , pero ya cansa que siempre el mismo colectivo sea atacado por las acciones de algunos , que cada uno pague su culpa , que ponga en el titulo funalito de tal es hijo de tal , asi luego no hay que pedir disculpas .
Pero nada si molesta el comentario que lo borren , es un consejo , se gana mas quejandose en el lugar adecuado que insultando por un foro , es mi opinion .
Siguiendo la norma , yo tambien pido disculpas , a veces me caliento y luego me enfrio
Saludos .
__________________
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06-ago-2012, 14:54
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GIXXER 750 k7
Posts: 253
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 13 veces
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hombre...no creo que haya que haya que tomarselo a modo personal....
ni tampoco a generalizado el chaval!!!
de hecho deja constancia que sabe que no todo el mundo trabaja igual....
evidentemente chapuzas hay en todos lados. eso no lo puede evitar nadie!!!
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06-ago-2012, 15:10
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Murcia
Moto: TRIUMPH speed triple 1050
Posts: 310
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 16 veces
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Hola, yo hace un par de años jodi yo mismo la rosca del carter de mi moto y le hice una fisura( por meterme a manazas). La moto me perdia aceite y desmonte todo el carter, lo vacie y limpie y lo lleve a que me lo soldaran con soldadura tig de aluminio y aportacion.
A la semana me sudaba aceite por el tornillo y seguia perdiendo.
Lo volvi a desmontar, le repare con nural 21( soldadura en frio) y para colmo me seguia sudando alguna gota.
Al final tube suerte y encontre uno de segundamano en 50€.( nuevo valia casi 280&euro y desde entonces ya no pierde.
Si lo reparas que sea alguien que entienda un poco.
Suerte y te dejo una foto del recuerdo. ImageUploadedByTapatalk1344258699.085714.jpg
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