MAM

a pelo? Sueko... ya, tírale ya antes de que se lo piense dos veces... a ver, con 18.000 tampoco hay mucho que mirar... mira a ver primero para ver cómo tiene la moto para decidir y saber si el tio ha sido cañero...

1.- evidentemente mira a ver que no haya ningún arañazo en el basculante
2.- que están bien las punteras de las horquillas, es decir, en el anclaje de la pinza, despues en la tija, mira a ver si está muy tocada, es decir, si ha estado todo el día con el vaso y con el destornillador regulando...
3.- mira el chasis que no tenga ningún golpe
4.- la costura de la soldadura, que si hay un golpe se nota
5.- si no lleva latiguillos metálicos es buen indicador
6.- mira que no rezume las botellas, o que tenga algún retén roto
7.- que no haya tenido caídas, siempre se nota en algún sitio, roces en las tapas, tapa de embrague... bla bla bla
8.- lo más inteligente, es llevarte un par de caballetes y subir la moto, y ver como gira las ruedas, y comprueba que los discos estén planos, esto se hace con un boli...
9.- mira a ver los desarrollos que lleva, hasta un diente menos en el piñón es normalísimo, a parte esa moto peca de tranquilota, es demasiado progresiva...
10.- sólo con mirar los neumáticos sabrás si el personaje es muy cañero o no, y te puede dar más tranquilidad o no viéndola...
11.- mira que extras lleva y podemos ir viendo más cosillas y sacar conclusiones...

ya te dije por MP que es una muy buena opción, es una moto que tiene un chasis cojonudo... ahí tienes moto más que de sobra, no el penco yamaha ese que me dijiste!

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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!