http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...2fa4abc248.jpg
Ya se como lo voy a hacer ,jejee asin paso de 2 a 1 [emoji111]

Le haria una ñapa como ese ram air de la r6r con tubos de plastico que sean moldeables.

Ahora pongo yo mi caso,monté las fibras en mi GSXR 750k7,unos de los ram air se movió a mitad de rodada y se quedó descentrado de la entrada que lleva el frontal,la moto empezó a petardear mas de lo habitual al cortar gas,cuando acabé la tanda vi el ram air descolocado lo puse bien y la moto volvió a ser la de antes,conclusión el motor no recibía el aire necesario con ese ram air mal posicionado y la combustión no era perfecta,por lo tanto creo que algo influirá llevarlos bien canalizados, un saludo

Eso es!!!la idea es cojer unos ram air de r6 2000 pero de serie k son de plastico y pasar de 2 entradas laterales a 1 central adaptando la entrada a la forma de la toma del frontal de la honda cbr600rr 2007 ,lo unico k el aire en vez de ir en linea recta a la caja hara unas curvas pero el caudal seria muy parecido.
Si al final veo k la moto no va bien volvere alas tomas originales.[emoji110]

Estaba yo ralladete porque me faltaban las gomas de la entrada de aire de los ramair, no me quiero ni imaginar si me faltase entero. :gayer
Como te han comentado los motores estan preparados para rendir de una manera. Obviamente no se va a joder pero luego queremos optimizar tiempos quitando peso, poniendo lo otro... y aunque digamos que no los miramos, a todos nos gusta que la moto rinda al 100% minimo no? pue eso. tal cantidad de aire a x velocidad.. eso me dijeron a mi cuando pregunté.. y hay que hacer caso a los que saben,.. asi que.... Póntelo, pónselo ... :D