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04-nov-2013, 09:33
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Asturias
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Cita:
Originalmente publicado por gabrimadur
A ver chicos una puntualizacion:
La mayoria de circuitos que hay en España son de titularidad publica, por lo que mantenerlos en marcha es mas facil, pagamos entre todos y punto.
En NINGUNO de ellos se consiguen beneficios por su explotacion deportiva ( En Navarra hay unas perdidas de alrededor de 1 millon de Euros al año y en Alcañiz de unos 7) y eso siempre dejando al margen los gastos financieros y de amortizacion derivados de su contruccion (alrededor de otros 3 millones de Euros mas en ambos casos)
Este es el caso tambien de lugares como Montmelo, Jerez y Cheste, siendo este ultimo el que mas se acerca a no tener perdidas por la explotacion del circuito.
Los pocos que hay privados como Almeria o Cartegena si que parece que pueden subsistir y otros como el de Monteblanco estan en concurso de acreedores.
La formula utilizada en estos en reducir al minimo los gastos y olvidarse de que se corran ningun tipo de carreras de prestigio. Ni siquiera pueden correr alli el CEV.
Luego esta el tema de que los grandes circuitos provocan supuestamente un gran retorno de dinero que se genera alrededor de esto, tanto en imagen como en publicidad y alojamientos, tec, y que es lo que hace que sigan funcionando.
Casualmente el Circuito de Navarra tiene mayor impacto econonico en la cuidad de Logroño, que es la mas cercana al trazado con todo tipo de servicios.
Lo del precio que nos cobran a nosotros por rodar ya es otro tema, estaria encantado de que fuera menor pero ya sabemos que las preferencias del director del circuito no pasan precisamente por que vayamos nosotros a rodar, a ver si hay suerte y siga publico o privado, lo mandan para su tierra de origen
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+1
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04-nov-2013, 09:37
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#16
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Todocircuitero oficial
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Ubicación: Córdoba
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Cita:
Originalmente publicado por robergijongsxr600
+1
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Joder casualmente todo lo público genera mucha deuda... me da mucho que pensar...el aeropuerto de castellon tiene una partida presupuestada de 8 millnes de euros y no vuelan ni las palomas por encima. Ya esta bien con tanto maquillaje de cuentas.
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
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04-nov-2013, 11:25
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
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Alquilar el circuito de Albacete son unos 4000,jerez un circuito mundialista 8000,alcañiz no llega a 10000 y los arcos 12000!!!!
Con un asfalto bacheado más propio de un circuito de súper cross que de velocidad
Y aún así dicen tener perdidas?esta claro que en mantener en condiciones el circuito mucho no invierten...en gradas tampoco,vas a ver una carrera y tienes la tribuna o la azotea,en que clase de circuito no hay gradas???incluso en Pau Arnos tienen...
Como dice algún compañero más que casualidad que algo público crea deudas....
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04-nov-2013, 15:12
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#18
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por Toñin23
Alquilar el circuito de Albacete son unos 4000,jerez un circuito mundialista 8000,alcañiz no llega a 10000 y los arcos 12000!!!!
Con un asfalto bacheado más propio de un circuito de súper cross que de velocidad
Y aún así dicen tener perdidas?esta claro que en mantener en condiciones el circuito mucho no invierten...en gradas tampoco,vas a ver una carrera y tienes la tribuna o la azotea,en que clase de circuito no hay gradas???incluso en Pau Arnos tienen...
Como dice algún compañero más que casualidad que algo público crea deudas....
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no se de donde te sacas esos precios, pero a mi me han dicho los dueños de dos empresas que organizan tandas otras cifras mas altas,
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04-nov-2013, 17:30
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
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Cita:
Originalmente publicado por Borjita
no se de donde te sacas esos precios, pero a mi me han dicho los dueños de dos empresas que organizan tandas otras cifras mas altas,
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Buenas compi,la mayoría los saco de un organizador con el que tengo bastante confianza,el de alcañiz viene en la propia web 4400 más iva el circuito,1500 más iva los servicios médicos y 150 cada box,en total no llega a 10.000
Hecha cuentas y puedes consultarlo en la web
Un saludo
__________________
los guardarailes no son para poner flores,solo queremos que sean para que nadie tenga que ponerlas
V,sss al cielo por los compañeros perdidos
solo cuando veo a dios se que a llegado el momento de empezar a frenar(kevin schwantz34)
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04-nov-2013, 22:16
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2013
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Yo x Los Arcos si que me habia comentado un monitor que andaba en los 12mil,del rsto ni idea.
Y x mi que siga habierto, aunque sea algo mas caro
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19-nov-2013, 18:17
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Navarra
Moto: Selecciona tu marca
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La han dado las gracias una vez
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Hasta ahora ya se han presentado tres promotoras para un alquiler de 5 años con detecho a compra, una de ellas dixen que gestiona imola y montmelo, haber que pasa y si salimos ganando nosotros
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21-nov-2013, 07:24
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Vizcaya
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Cita:
Originalmente publicado por felix
Hasta ahora ya se han presentado tres promotoras para un alquiler de 5 años con detecho a compra, una de ellas dixen que gestiona imola y montmelo, haber que pasa y si salimos ganando nosotros
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Ostiassss! ! Que bueno. A ver si se mantiene abierto. Personalmente me encanta Los Arcos.
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21-nov-2013, 07:51
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2013
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Cita:
Originalmente publicado por Borjita
no se de donde te sacas esos precios, pero a mi me han dicho los dueños de dos empresas que organizan tandas otras cifras mas altas,
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Los precios q da toñin23 de los arcos son reales. Lo digo porq lo mire hace tiempo, un día de fin de semana 12000€ y un día entre semana creo q eran 6000 u 8000€. Loq no se los precios de alquiler de los otros circuitos pero si realmente cuestan menos, donde se gastan el dinero en los arcos???
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