Jona20v

y yo pienso... que hacen en el resto de circuitos para que si sean rentables?

porque no me jodas... el unico circuito que cobra por el CEV, este año en los camiones aquello se peto.. y las entradas baratas no eran, y encima las rodadas te las cobran a precio de oro (o bueno... se las cobran al organizador.. y el te sablea a ti) y no invierten en mejorarlo (o repararlo mejor dicho) ni un euro...

mi no entender que es lo que hacen mal...

JaviR

Los demas circuitos de su categoria (instalaciones, nuevo, etc..) tienen grandes premios.. y eso se paga muy bien.. Los arcos tiene competiciones, pero no son a nivel mundial, al menos las que yo conozco, que me rectifiquen si eso..

Si tiene que cobrar por el CEV... es que algo no estara funcionando bien.. pero si ponen rodadas y cosas, mas economicas,, vendra mas gente seguro.. no es lo mismo vender a 100 pilotos, un finde a 160 euros.. que 4 fines de semana a 100€ por piloto..

Si lo privatizan o se lo montan bien, o si lo ponen mas caro, conmigo que no cuenten para ir a rodar.., y si lo cierran.. pues nada.. hasta ahora se ha vivido sin el.

Esta claro que si fuesemos navarros no nos gustaria que nuestro dinero se tirase en esas cosas.. siendo egoistas como decian por ahi ojala siga como hasta ahora por lo menos , pero.. a ver que sale de esta.

__________________


Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD

Mieres

--Estoy al 100% de acuerdo contigo,

--El gran problema de este circuito es su carestía

--Si suben precios,que cierren.

--Salu2

__________________
--PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


http://mieresracing.foroactivo.com/
http://www.mieresracing.com/

gabrimadur

A ver chicos una puntualizacion:

La mayoria de circuitos que hay en España son de titularidad publica, por lo que mantenerlos en marcha es mas facil, pagamos entre todos y punto.
En NINGUNO de ellos se consiguen beneficios por su explotacion deportiva ( En Navarra hay unas perdidas de alrededor de 1 millon de Euros al año y en Alcañiz de unos 7) y eso siempre dejando al margen los gastos financieros y de amortizacion derivados de su contruccion (alrededor de otros 3 millones de Euros mas en ambos casos)
Este es el caso tambien de lugares como Montmelo, Jerez y Cheste, siendo este ultimo el que mas se acerca a no tener perdidas por la explotacion del circuito.

Los pocos que hay privados como Almeria o Cartegena si que parece que pueden subsistir y otros como el de Monteblanco estan en concurso de acreedores.
La formula utilizada en estos en reducir al minimo los gastos y olvidarse de que se corran ningun tipo de carreras de prestigio. Ni siquiera pueden correr alli el CEV.

Luego esta el tema de que los grandes circuitos provocan supuestamente un gran retorno de dinero que se genera alrededor de esto, tanto en imagen como en publicidad y alojamientos, tec, y que es lo que hace que sigan funcionando.
Casualmente el Circuito de Navarra tiene mayor impacto econonico en la cuidad de Logroño, que es la mas cercana al trazado con todo tipo de servicios.

Lo del precio que nos cobran a nosotros por rodar ya es otro tema, estaria encantado de que fuera menor pero ya sabemos que las preferencias del director del circuito no pasan precisamente por que vayamos nosotros a rodar, a ver si hay suerte y siga publico o privado, lo mandan para su tierra de origen y nos deja tranquilos.

PD: SOY NAVARRO Y ESTOY ENCANTADO DE QUE LOS LADRONES DE LOS POLITICOS SE GASTEN MI PASTA EN LAS CARRERAS.....
Y QUE SIGA EL CIRCUITO MUCHOS MAS AÑOS

robergijongsxr600

+1

Thesxer

Joder casualmente todo lo público genera mucha deuda... me da mucho que pensar...el aeropuerto de castellon tiene una partida presupuestada de 8 millnes de euros y no vuelan ni las palomas por encima. Ya esta bien con tanto maquillaje de cuentas.

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk