innovador

Hola Miiguehn. Gracias por tu opinión. Creo que el éxito de un producto esta en su sencillez y ausencia de problemas. De todas formas considero tu opinión y te lo agradezco.

Un saludo

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innovador

Hola buenas tardes, he tenido algo de tiempo y he buscado otra foto más reciente de la moto, donde se puede apreciar la sujeción del depósito de aire. Al principio se montó con un sistema de fijación de tres tornillo que lo sujetaba en el protector que lleva el reposa pies, como se ve en la primera foto que puse al inicio de este hilo, este sistema no funcionó ya que al estar sujeto sobre una pieza fija y a su vez encajado en el basculante, esto hacia que el recipiente se desajustara. La solución fueron dos garras sujetándolo en el propio basculante, de esta manera el recipiente sube y baja con el basculante sin ningún tipo de problema.
Al mismo tiempo se ve el neumático en sentido de la marcha, ya que la primera foto que puse y por error del mecánico la puso en sentido inverso.
Un saludo

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viscofreshco

a mi me parece buen invento!! sobre todo como tu dices,con un solo botón el solo se regule a mas o a menos.

y adelante??

podrias poner que,con ese mismo y único botón se regule adelante y atrás automáticamente con una electroválvula que pase de un racor(trasero) a otro (delantero) al alcanzar la presión que elijas.

me explico: le das al botón y regula la presión trasera,mediante presostato que de el OK a un relé (o centralita...) para pasar a comprobar la presión delantera,que la regule con el mismo compresor etc,pero con una electroválvula que cambie de atrás hacia adelante el flujo del aire.

hay que inventar e innovar.si bien es cierto tan solo son 2kg más.

para competición? imagino que ya habrán pensado en eso,ya que los autobuses,4x4...las regulan electrónicamente.puedes patentarlo e ir a un superbikes,o GP..y presentarle a los ingenieros tu sistema...

innovador

Gracias amigo por tu comentario y siento el retraso en contestarte. Creo que este invento se presta a cualquier cambio y modificación para poderlo adaptar a las necesidades de cada usuario.
En cuanto al peso, aunque no es mucho ya he comentado que se podrían quitar componentes y de esa forma reducir el peso.
En cuanto al último comentario que haces, el sistema esta patentado y los superbikes o GP como dices, creo que están algo perdidos con este tema.
Por último, si quieres representarme con los ingenieros, como comentas, te pones en contacto conmigo y lo hablamos.
Un saludo

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mimoto

Me han hablado de este invento pero no lo veo para estas motos, mucho mas peso y no hay espacio, tambien puede ser peligroso cambiar la presion a 300 pero esta muy currado, enhorabuena