Hay extras que para un nivel paquete como el tuyo o el mío o el de muchos de los mortales que vamos a hacer tandas, no son tan necesarios.
Por ejemplo un Ohlins ttx, haciendo 2'00 en Castellolí más o menos (recuerdo leer que hacías ese tiempo) no es necesario. Quizás con el de serie te sobra, unos discos brembo, lo mismo. El cambio semi, pues seguro que irás más rápido por el tiempo que ahorras en subir marcha con el embrague (hablo con cambio convencional) y esas cosas......la bomba brembo o accossato, pues la verdad que te la recomiendo porque frena mejor, pero también te digo que he rodado con algún compañero que lleva gsxr con bomba de serie y latiguillos y te aseguro de a pesar de que desfallece y todo lo que todos sabemos, si tiene manos, frena tarde y bien.....
Quiero decirte que si tienes presupuesto y te lo quieres gastar en chuches, adelante que para eso el dinero es tuyo y tu te lo ganas, pero sinceramente,, casi que al principio es mejor invertir en rodadas antes que en chuches y cuando veas que realmente necesitas una mejora, no porque te adelanten otros, sino porque tu ves que con eso ya no puedes ir más rápido (y vendrá otro que es un crack que con tu moto rodará más rápido) pues las vas cambiando.
Recuerdo este año en Motorland que rodé con @
Ismace. Yo con mi ex gsxr600 y él con la ktm superduke. Te aseguro que yo iba dándolo todo, hice 2'17" e iba con la lengua fuera.....y él a mi lado de paseo y lijándome donde y como le daba la gana. Está claro que estoy hablando de un ex piloto profesional, pero estas cosas te sirven para darte cuenta que no dejo de ser un paquete de los buenos. Y por mucho cambio semi o Ohlins trasero que hubiese llevado, no lo hubiera hecho mucho mejor, quizás algo sí, pero muy poco.
Con esto quiero decirte que yo personalmente prefiero hacer 10 rodadas al año con la moto de serie (o con lo mínimo) a hacer 5 rodadas y llevar la moto full cuando por mucha moto cargada de chuches que lleve, no dejo de ser un paquete.
Modo híbrido
