preocupate primero en cogerle el hilo a la moto, aprender como va y saber gestionar el gas.... cuando estes rodando realmente rapido y veas que no hay manera de bajar tiempos, ya veras lo que te va haciendo falta...
de pococ te va a valer meterle amortiguador pata negra, unos dunlop KR o cambio semiautomatico si el paso por cura es hiperlento, y abres gas 5 metros despues que lso demas... te seguiran dejando tirado hasta con un hierro de hace 15 años... aunque lleves una moto del CEV... si no tienes la base para ir rapido poco vas a hacer con ella...
amos.. lo que se dice querer correr antes de gatear...
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