Originalmente publicado por Sucucho

eso es cierto, este año no se puede hablar de que en moto gp no haya habido igualdad y que en SBK si la hay, llevan varios años las kawas marcando la diferencia a pesar de que hace 2 ganó el campeonato una aprilia.

Mirad un video interesante: http://rtve.es/v/3633962

Respecto al motor que en el video no habla de ello esto dice el reglamento: "debe tener cárter, pistones, válvulas y gran parte de los componentes internos de serie. Las bielas pueden ser de un material diferente, pero con el mismo peso las de de serie, se pueden modificar los árboles de levas".

150 mil euros una SBK pero sigue derivando de una moto de calle. ¿Quien no le cambia los frenos a la moto de calle? ¿Pretendemos que Rea lleve los latiguillos de goma? ¿Quien no pone muelles ohlins o más duros en la suspension? ¿Quien no toca la centralita para conseguir que vaya más fina? (yo no, pero muchos de por aqui si)


No queramos decir que porque tocan estas cosas no proviene de la de serie, que estas cosas se las cambia cualquier mindundi de todocircuito para ir al jarama a rodar en 2 minutos (entre los que me incluyo). De acuerdo que no con los medios y la pasta de SBK pero es que es un campeonato del mundo.

Y respecto a los neumaticos michelin... tan malos son? por eso no se bajan los tiempos? pues si miras los tiempos del año pasado y este no han cambiado mucho, incluso en algunos circuitos se han mejorado, asi que tan malos no serán (ejemplo más cercano los entranamientos-carrera de cheste, que aunque hablo de memoria se superó lo del año pasado)

Originalmente publicado por Jimmy

Y sin embargo este año en SBK han ganado carreras tres pilotos con dos motos diferentes (más la honrosa excepción de Hayden) en 26 carreras. En MotoGP han ganado 8 pilotos diferentes (Márquez, Lorenzo, Rossi, Pedrosa, Dovi, Iannone, Crutchlow y Viñales) con 4 motos diferentes en 18 carreras.

En WSBK nadie tose a las Kawas con la honrosa excepción de Davies.