Friaplata

Hola, que tal?
la cuestion es que saco correctamente la rodilla izquierda sin ningun problema pero a la hora de hacerlo en la derecha no me veo tan agil y no se porque, y queria saber si alguien de aqui tambien le pasa o que hago mal para hacerlo de forma correcta.
Gracias VSss

risto93

Al igual que lanzamos una pelota mejor con un brazo que con el otro, con la postura en la moto pasa lo mismo. Siempre tenemos un lado al que inclinamos mejor y otro peor, ya sea por agilidad o por un fallo en la postura por lo que hay que practicar para conseguir la postura deseada.

Sin ver una foto de tu postura es dificil decir que fallos puedes estar cometiendo, si habitualmente vas a circuito, en las fotos que hacen, puedes ver tu postura e ir corrigiendo poco a poco.

Por lo demás, solo te puedo decir que vayas lo más relajado posible encima de la moto y al coger las curvas, y no intentes forzar una postura que con el tiempo sale sola.

Si vas a circuito, en las curvas intenta colocar el codo interior en forma de V y con la mano tirando del manillar hacia fuera, inclinando el cuerpo y la cabeza hacia dentro de la curva. La cabeza debería de estar alineada con la posición del retrovisor, y no de la cúpula.

Esta postura es la más racing y solo si llevas una R.

Un saludo

Friaplata

Agradezco tu comentario (no tengo fotos)pero vamos lo que me has dicho del codo en V es posible qe algo lo note, llevo una RR.
Lo que pasa que cuando entro en una curva a derechas veo que no entro tan bien y con decision como lo hago con una a izquierdas por eso hice la pregunta.
Imagino que como todo en la vida sera a base de paciencia y ir pillando la postura.
No se si seria un mal ejemplo, pero esto es como por ejemplo entre ser zurdo o diestro? jajajaja

Deivid_83

A mí me pasó lo mismo pero con la rodilla izquierda que me resultaba mas complicado. Mi fallo era que no utilizaba todo el espacio del sillín, es decir, me pegaba demasiado al depósito en vez de echarme para atrás para que la pierna tenga mas espacio de "giro". Prueba sentarte en la moto con unos caballetes. Verás que si te desplazas hacia atrás el águlo de giro es mayor y te permitira trazar mejor la curva.