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03-dic-2014, 07:52
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx 10r 2014
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Buscare una nueva barata....o aprilia 2013 0 14 o bmw igual. De las nuevas 2015 no...
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03-dic-2014, 17:35
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
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Pues ai veces q lo pienso y creo q algo enamorao si toy de mi moto , de echo esta creo q va ser de las q se queden conmigo de por vida , aparte q este año le voy meter muchos euros encima y se q nunca nadie me los va a pagar si pretendiera verderla
Editado por rsv4@prc en 03-dic-2014 a las 20:15
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03-dic-2014, 21:30
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI Gsxr750
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Le han dado las gracias 70 veces
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Cita:
Originalmente publicado por rsv4@prc
Pues ai veces q lo pienso y creo q algo enamorao si toy de mi moto , de echo esta creo q va ser de las q se queden conmigo de por vida , aparte q este año le voy meter muchos euros encima y se q nunca nadie me los va a pagar si pretendiera verderla
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Tienes toda la razón,disfruta de ella todo lo que puedas.
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04-dic-2014, 09:14
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2014
Ubicación: Córdoba
Moto: Selecciona tu marca
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La han dado las gracias una vez
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a mi es que me parece super barato en 2013 comprar la modelo 2013 por 13500€ matriculada. Porque ni la moto ni las leyes ni impuestos nuevos hay en 2014 con respecto a 2013 no? Con que deberian seguir teniendo el mismo precio.... y no hay manera
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04-dic-2014, 15:17
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2014
Ubicación: Córdoba
Moto: Selecciona tu marca
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La han dado las gracias una vez
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Por cierto, era oficial o paralela?
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04-dic-2014, 15:21
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Cantabria
Moto: BMW s1000rr
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Pues cuesta creerlo y mas con los precios que tienen las usadas al haber tan pocas, es para plantearse dejar de buscar y comprarla nueva...
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02-jul-2015, 11:22
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI
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Bueno han pasado ya casi 7 meses desde el ultimo post en este hilo... ¿Que ha pasado alguno de lo que opino encontra de las BMW ha probado la 2015 y ha cambiado de opinion?
Ahora que lo sprecios estan fijos y comprobados por concesionario, que argumentos teneis?
Ahora mismo me encuentro cn el mismo lio en la cabeza no se si ir por la BMW 2015 o la Kawa 2015.
Os dejo precios a dia de hoy motos nuevas sin matricular
- Kawa Zx10R 2015 - 13.400€
- BMW (Modos Pro, Cambio Semi, DTC, Suspenciones Electronicas) - 17.300€
Hay ahora mismo una diferencia de 4.000€ (Con estos 4.000€ puedes preparar full al Kawa sin meterle suspenciones)
Tengo muy claro que la kawa de seríe realmente es muuuy inferior que la BMW.
Espero volver abirri un debate para poder aclarme.
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"Set up your limits and work hard to overcome them"
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07-jul-2015, 07:02
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Valladolid
Moto: HUSQVARNA FS 450
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Cita:
Originalmente publicado por ricaurtejuan
Hay ahora mismo una diferencia de 4.000€ (Con estos 4.000€ puedes preparar full al Kawa sin meterle suspenciones)
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Pues yo diría que lo más interesante a la hora de preparar la Kawa respecto a la BMW son precisamente las suspensiones.
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07-jul-2015, 08:30
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
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Le han dado las gracias 18 veces
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Me he inclinado por la kawa al final por los casi 4mil€ la preparas y la mapeas con EVO y tienes un avión.
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Estos usuarios le han dado las gracias a ricaurtejuan por este post:
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06-jul-2015, 21:38
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
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Me interesa el tema. Alguien ha probado la BMW 2015!!!
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06-jul-2015, 21:57
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
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Le han dado las gracias 10 veces
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bmw
Yo he probado la BMW 2015 y la ducati panigale 1299 s.
La BMW me encanto, muy docil y efectiva. Con muy buen paso por curva rapida, muy estable pero un poco torpona en giros lentos.
El cambio es lo mejor, muy preciso y con shifter hacia arriba y hacia abajo.
La Panigale por otro lado es una mala bestia. Mucho mas bruta y mas divertida. Seguramente los tiempos salgan mejor con la BMW o al menos de la impresion de que va siempre avanzando y tragando circuito. La Panigale era muy muy divertida, levantando en cuarta con el antiwheelie puesto, muy potente de motor, da la sensacion de ser una mula empujando. Los frenos muy potentes tambien, con muy buen mordiente pero recomiendo quitar el ABS. Es muy intrusivo.
La postura de conduccion y ergonomia de la Ducati es perfecta. Todo en su sitio y con un tacto perfecto.
LA BMW es comoda tambien, pero es diferente en ese sentido. La Ducati se siente mas moto de carreras.
Me gustaria saber de alguien que haya probado la R1 nueva y que nos cuenta.
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07-jul-2015, 19:57
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,360
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 130 veces
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Yo me he comprado la BMW 2015 con cambio semiautomático PRO y modos conducción PRO (slic y user), no me he pedido las suspensiones electrónicas porque me gusta ponerlas a mi gusto. Hasta finales de Julio no me la dan,en cuanto pueda pondre como funciona.
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07-jul-2015, 20:21
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI
Posts: 510
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Le han dado las gracias 18 veces
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A mi la kawa me la entregan este miercoles, ya os dire pues la probare por primera ves (aunque en rodaje) en motorland
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07-jul-2015, 23:00
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#14
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
Moto: Mv agusta f4 R 014
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Cita:
Originalmente publicado por derrape
Yo me he comprado la BMW 2015 con cambio semiautomático PRO y modos conducción PRO (slic y user), no me he pedido las suspensiones electrónicas porque me gusta ponerlas a mi gusto. Hasta finales de Julio no me la dan,en cuanto pueda pondre como funciona.
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Has hecho muy bien,en pedirla asi,ya se de uno del easy race que las ha quitado y montando una ohlins,enhorabuena por cierto!!!!
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