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			08-jul-2015, 12:26
			
			
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			#113
			
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					Originalmente publicado por  juanma82
					 
				 
				A ese colega le conozco jeje,es miguel no???,un saludo!!! 
			
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 yes jaja
 
si mas o menos los que se mueven con las mv se conocen todos jajaja  
tu eres de madrid?
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			08-jul-2015, 12:57
			
			
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			#114
			
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  fsr
					 
				 
				yes jaja 
 
si mas o menos los que se mueven con las mv se conocen todos jajaja  
tu eres de madrid? 
			
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 Si,jejejeje eso es cierto  ,pues si de verdad te molo tanto la 2010,que ya era una gran moto,la nueva es la leche,parece que esteticamente cambia 2 cosas,pero hay bastantes cambios notorios,sobre todo funcionalmente,yo ya la he probado bien en albacete y cheste...,y sin palabras,en el jarama me da miedo segun esta...,y tengo fibras y todo,pero puffffff  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			23-jul-2015, 13:01
			
			
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			#115
			
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			No comentan nada estos chicos k han estrenado la ZX10R 2015 ??? Jijijiji...  A ver esas primeras impresiones de la máquina !!! 
 
 
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			23-jul-2015, 16:09
			
			
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			#116
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			jajajaja yo de momento en rodaje, la lleve a motorland para sus primeros km y la verdad que muy facil de entrar en curva muy similar a mi ex zx6r.. pero a 6mil rpm poco pude notar, es mas termine hasta la p... ese dia..  
 
Luego en albacete pude pasar de los 300km donde le puedes apretar hasta 8mil rpm y la verdad que ya empieza a bufar y notas como anda, pero aun así falta casi la mitdad para exprimirla.  
 
Voy 445km con ganas de terminar ese rodaje que me tiene desesperado.. y os cuento como me va con slick y a full power jaaj
		 
		
		
		
		
		
		
			
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					Estos usuarios le han dado las gracias a ricaurtejuan por este post:
				
				
				
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			23-jul-2015, 16:17
			
			
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			#117
			
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  ricaurtejuan
					 
				 
				jajajaja yo de momento en rodaje, la lleve a motorland para sus primeros km y la verdad que muy facil de entrar en curva muy similar a mi ex zx6r.. pero a 6mil rpm poco pude notar, es mas termine hasta la p... ese dia..  
 
Luego en albacete pude pasar de los 300km donde le puedes apretar hasta 8mil rpm y la verdad que ya empieza a bufar y notas como anda, pero aun así falta casi la mitdad para exprimirla.  
 
Voy 445km con ganas de terminar ese rodaje que me tiene desesperado.. y os cuento como me va con slick y a full power jaaj 
			
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 ¿No te sale más a cuento llevarla a hacer el rodaje en un banco de potencia?
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			23-jul-2015, 20:47
			
			
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			#118
			
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			Pues la verdad no se que tal quedaría yo creo q no es lo mismo. (Hablo sin saber) a ver si algún entendido nos lo cuenta. Pero a simple vista diría q rodando haces mejor el rodaje creo
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			23-jul-2015, 23:16
			
			
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			#119
			
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			Hombre, aburrido tiene que ser un rato largo, la verdad, hacerlo en banco. 
Y para el rodaje del motor debe ser exactamente lo mismo, otra cosa es que el resto de cosas no se les haga rodaje en el banco.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			24-jul-2015, 10:36
			
			
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			#120
			
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			24-jul-2015, 10:52
			
			
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			#121
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Hombre Ajo, buen cambio has hecho! Ya nos contarás que tal atiza la Kawa   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			24-jul-2015, 11:24
			
			
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			#122
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  Jimmy
					 
				 
				Hombre Ajo, buen cambio has hecho! Ya nos contarás que tal atiza la Kawa    
			
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 Jajaja, ya ves Jimmy! Cambiazo!...es un avion comparada a mi R6   
Deseando adaptarme a ella en pista a ver que tal     
 
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			25-jul-2015, 10:42
			
			
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			#123
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
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			Y que opinais de la rsv4 race pack nueva? No dejo de mirarla y me parece sinceramente la más completa en todos los aspectos, y encima, la mas bonita 
 
Y he escuchado precios bastante buenos
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			25-jul-2015, 15:21
			
			
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			#124
			
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  Paranoiac
					 
				 
				Y que opinais de la rsv4 race pack nueva? No dejo de mirarla y me parece sinceramente la más completa en todos los aspectos, y encima, la mas bonita 
 
Y he escuchado precios bastante buenos 
			
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 La nueva no se como sera pero yo tengo la 2012 y realmente es una pasada , facil de llevar , muy potente , preciosa , supongo q la nueva sera aun mejor
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			26-jul-2015, 20:14
			
			
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			#125
			
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			Yo es que lo de es muy superior no se, yo creo que sacar el potencial a cualquiera de las dos tienes que ser un máquina, si eres un máquina y te sobra la pasta la bmw, si no, la kawa es muy buena máquina y mucho más barata tanto la compra como mantenimiento  ( piezas, etc) 
Pero volvemos a lo mismo la máquina esta muy bien llevar la definitiva pero si viene un piloto profesional con una inferior te hace un ocho lleves la mejor moto si no eres capaz de sacarle ese potencial.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			27-jul-2015, 10:52
			
			
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			#126
			
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			Esta claro que el que manda es el indio y no la flecha. Pero yo personamente opino (y por eso me he decantado) es que si por la diferencia de pasta unos 4000€ (creo recordar) los inviertes en la Kawa tienes un pepino mucho mejor y mas manejable que la bmw.  
 
Pero bueno aqui cada cual tendra sus opiniones esta es la mia! 
 
Estoy deseando terminar el rodaje y ponerle un semi ya que me esoty dejando la mano de embragar! ajaj
		 
		
		
		
		
		
		
			
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