Rueda delantera a Rueda delantera - Todocircuito

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Anterior 31-jul-2016, 22:07   #1
osuna1991
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Rueda delantera
 
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Honda Rueda delantera

Hola buenas os dejo una foto del neumático delantero después de la tanda en el jarama . el neumático es un k1 de segunda mano a ver si es normal lo que le ha pasado en la parte derecha y ya no se si es por una mala geometría de la moto o si es normal lo que le ha pasado. no se si puede ser que tenia ajustado la geometria para un ritmo mas lento cuando rodaba en 2.00 en el jarama y ahora estare rodando en 1.52
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Anterior 31-jul-2016, 22:20   #2
albertico
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A mi me pasó lo mismo en un Moto2 trasero usado (era la tercera rodada que lo llevaba) cuando empecé a apretar el ritmo. Fue a principios de Junio y no hacía excesiva calor. El lado derecho se quedó destrozado, pero no sabría decirte bien cual fue la causa...
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Anterior 31-jul-2016, 22:21   #3
adatie
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Pon mas datos para que te puedan ayudar mejor , presiones , .......
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Anterior 01-ago-2016, 07:06   #4
osuna1991
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Pon mas datos para que te puedan ayudar mejor , presiones , .......
Las.presiones fueron 2,2 en frio . Yo no tengo ni idea pero es normal k se quede el neumatico asi
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Anterior 02-ago-2016, 21:49   #5
osuna1991
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A mi me pasó lo mismo en un Moto2 trasero usado (era la tercera rodada que lo llevaba) cuando empecé a apretar el ritmo. Fue a principios de Junio y no hacía excesiva calor. El lado derecho se quedó destrozado, pero no sabría decirte bien cual fue la causa...
yo creo que fue por un exceso de presión
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Anterior 02-ago-2016, 22:37   #6
albertico
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yo creo que fue por un exceso de presión
D presión iba a 1,6 q es lo recomendado para ese neumático... Además llevo 2 años rodando con las mismas gomas y siempre las he llevado a la presión recomendada.
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albertico está desconectado   Citar y responder
Anterior 02-ago-2016, 22:40   #7
osuna1991
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D presión iba a 1,6 q es lo recomendado para ese neumático... Además llevo 2 años rodando con las mismas gomas y siempre las he llevado a la presión recomendada.
Me referia al mio jajaja si yo soy un novato en esto
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Anterior 03-ago-2016, 07:37   #8
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Pues yo creo que además de lo apuntado, llevas un exceso de presión en la horquilla, demasiado muelle, que puede hacer que le pase demasiada presión a la goma y trabaje en exceso...
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Anterior 03-ago-2016, 08:49   #9
fsr
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edito .. argg

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Anterior 03-ago-2016, 08:50   #10
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Parece un problema de horquilla o geometría. Horquilla demasiado "rígida" de hidráulico, muy lenta. La goma tiene que asumir trabajo que no hace la suspensión. Le has metido un SAE muy alto? Has ajustado la precarga a tu peso?
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Anterior 03-ago-2016, 09:08   #11
Jimmy
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Pues yo creo que además de lo apuntado, llevas un exceso de presión en la horquilla, demasiado muelle, que puede hacer que le pase demasiada presión a la goma y trabaje en exceso...
Pues yo no creo que sea demasiado muelle en la horquilla, al contrario. Cuanto más muelle hay delante, más peso se transfiere a la rueda trasera
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Anterior 05-ago-2016, 07:46   #12
Sukkez
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Sin ser experto ni mucho menos, a i me parece que la moto tiene demasiado peso en la goma delantera.

Salu2
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Anterior 05-ago-2016, 22:44   #13
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Hay que tener varios factores en cuenta para analizar el problema , neumatico k1 , presiones , temperatura de pista , suspensiones (geometria , setting) , configuracion de horquilla (muelles) , densidad aceite o estado , peso piloto ...

Algo no trabaja correctamente

Saludos
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