joserra28

hola amigos estoy pensando en cambiar de montura y el corazón me dice que la Aprilia rsv4 rf es la que , pero la cabeza no esta tan de acuerdo.
alguno de los del foro es propietario de este modelo y de estos años que pueda explicarme como responde esta moto y como esta resultando de fiabilidad y respuesta de taller en posventa.
gracias.

Ribas

Buenas, como yo mismo tuve esta duda con la Aprilia RSV4 RF hace cosa de 4 meses voy a ver si puedo ayudarte un poco:

Al final hubo cambio de montura . llevaba años pensando en esta moto aunque tuve que escuchar por parte de mis compañeros las dudas sobre las marcas italianas, fiabilidad y postventa.
De momento de este tema no puedo comentarte nada porque la moto es nueva y no he tenido problemas, estoy acabando el rodaje 1.800km espero que siga así.
Sobre la moto que decir.... vengo de una CBR600 preparada con ohlins brembo, cambio semi, escape, rapid etc etc y aún así el cambio es espectacular..... una bicicleta, otro mundo.
Nunca había probado una moto tan ágil y fácil de llevar, tiene un chasis que enamora lo permite todo, errores aunque vayas colado o cambios de trazada y de dirección, sin pensar jajaja.
Y el motor otra joya sin darte cuenta vas muy muy deprisa, responde desde muy abajo estirando sin parar aunque te parezca que vas parado, no es así, la moto nunca da la sensación de sobrepasarte o ir estresado se nota que es en V. Los 200cv de ahora se notan mucho, pero muy domables.
La parte electrónica APRC dicho por muchos entendidos de lo mejorcito que hay hoy en día, si lo vas regulando a tu gusto no se hace nada intrusiva y ayuda en los momentos adecuados o de peligro.
No se que más decirte de la moto, a mi me convenció un chico que tenia una y no me arrepentiría nunca, como ves no tengo ninguna queja y a mi me tiene impresionado, imagino que cualquier SBK de las modernas son un avión aunque a mi la Aprilia me robo el corazón!!

Cualquier duda me comentas,

Un saludo

joserra28

muchas gracias Ribas, yo lo estoy planteando con mucha gente este tema que tienen taller y que están mucho por circuitos y claro las dudas me asaltan cuando dicen que no se ven por los circuitos y que tienen mucho mantenimiento y caro, al igual que poca información de las mismas.
no se si habrá alguien que la tenga con mas km o que le surgiera algún problema y como reacciono la casa?

rsv4@prc

Impresionante!! y lo bonita q es tambien puede contar pa decidirse a comprar esta belleza

alejoreche

y eso que soy pro R1... que preciosidad!

MC guinness

Normal que se vean pocas es una sbk de mas de 20000€ jijiiii

joserra28

Todas las motos actuales rondan ya ese precio por eso yo tengo muchas dudas y quisiera saber más de ella

Ribas

Como bien dices antiguamente podíamos poner la excusa de los precios, hoy en día cualquier SBK moderna rondan los 20 mil.... y esperar que salgan la nueva CBR y GSXR que seguro que se ponen al día :

Si te fijas no encuentras Aprilia casi de segunda mano, una vez me dijo un amigo que el que la tiene no la suelta, aún será verdad.....

Es más la última rodada que estuve en Cheste, la gran mayoría eran RSV4, Panigales y BMW, japonesas bien pocas....

Al final pienso que dentro del modelo que te guste lo importante es si el taller donde te vayan a dar el servicio en tu comunidad es de tu confianza, saben lo que tocan y las tratan con cariño, más que la marca en sí de la moto.
Sin nombrar a nadie hay sitios por ejemplo que no se puede llevar ninguna moto al servicio oficial porque son niños o gente mayor sin ningún interés que solo de quitar carenados te los rayan y te rompen alguna grapa...... y eso al final no es culpa de la marca sino del servicio. No es el primer tornillo que veo apretar a pistola hasta que salte.

A ver si alguien con más experiencia puede darnos mas detalles de esta moto.

ErMigueSF

Yo no la he probado, pero si me he subido en ella, y lo que me hizo decantarme por la BMW fue la postura. En la RSV es mucho mas radical que en la S1000RR....es como comparar la CBR600 con una R6R

Pero claro, yo hago un uso mixto carretera circuito, asi que pensandolo de esa manera, tambien ayudo el cambio de marchas de la BMW, el control de crucero y las suspensiones electronicas

Si hubiese sido solo para circuito, lo mismo habria tirado por la RSV....no sé

joserra28

Escuché que si cada 10.000km se le tiene que hacer un reglaje de válvulas y que se tiene que estar más pendiente y con más mantenimiento que las demás ?

rsv4@prc

Cada 20000 km creo q era y mantenimiento igual q cualquier otra , te puede salir la mejor moto del mundo o romperte motor con 5000 km , como cualquier otra marca , yo llevo desde el 2007 con aprilia y cero problemas

Eizoz_RSV4

a mi solo me gustaria decir que como dicen algunos compañeros aqui las RSV4 de ahora no son lo que eran cuando salieron en el 2009. si te preocupa lo del reglaje de valvulas es a los 20,000km...

yo la verdad que cuando me compre la mia, de segunda mano, no lo dude un momento no solo por los reviews si no pq la moto en si me enamoro cuando la vi.
me da igual si la bmw corre mas (al RF tiene 201 en rueda y unos 187 reales, conque le pongas escape, filtro y centralita RACE de aprilia se te va a subir a los 195 o mas) y si la r nueva tiene un televisor. yo soy de los q piensan q, al menos q vaya a competir, si te vas a gastar 20,000€ en una moto q sea una q te enamora tanto la vista como el 'corazon' cuando la conduces... y yo te digo ati q el V4 de la Aprilia te va a enamorar solo arrancarlo.

no se como es tu ingles pero no lo tengo en español. pero aqui te dejo la tabla del manual de mantenimiento de la RSV4 2011 (q sera igual)

cualquier duda pregunta por privi si quieres

Imágenes adjuntas

rsv4.png (97.4 KB, 121 vistas)

MC guinness

Que precio tiene una rsv4 rf?

Jimmy

24000

http://www.aprilia.com/es_ES/motos/road/rsv4/rsv4-rf/

__________________