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11-mar-2017, 18:39
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#253
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2016
Ubicación: Almería
Moto: YAMAHA mt 07 abs
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por Ribas
Buenas, como yo mismo tuve esta duda con la Aprilia RSV4 RF hace cosa de 4 meses voy a ver si puedo ayudarte un poco:
Al final hubo cambio de montura  .   llevaba años pensando en esta moto aunque tuve que escuchar por parte de mis compañeros las dudas sobre las marcas italianas, fiabilidad y postventa.
De momento de este tema no puedo comentarte nada porque la moto es nueva y no he tenido problemas, estoy acabando el rodaje 1.800km espero que siga así.
Sobre la moto que decir.... vengo de una CBR600 preparada con ohlins brembo, cambio semi, escape, rapid etc etc y aún así el cambio es espectacular..... una bicicleta, otro mundo.
Nunca había probado una moto tan ágil y fácil de llevar, tiene un chasis que enamora lo permite todo, errores aunque vayas colado o cambios de trazada y de dirección, sin pensar jajaja.
Y el motor otra joya sin darte cuenta vas muy muy deprisa, responde desde muy abajo estirando sin parar aunque te parezca que vas parado, no es así, la moto nunca da la sensación de sobrepasarte o ir estresado se nota que es en V. Los 200cv de ahora se notan mucho, pero muy domables.
La parte electrónica APRC dicho por muchos entendidos de lo mejorcito que hay hoy en día, si lo vas regulando a tu gusto no se hace nada intrusiva y ayuda en los momentos adecuados o de peligro.
No se que más decirte de la moto, a mi me convenció un chico que tenia una y no me arrepentiría nunca, como ves no tengo ninguna queja y a mi me tiene impresionado, imagino que cualquier SBK de las modernas son un avión   aunque a mi la Aprilia  me robo el corazón!!
Cualquier duda me comentas,
Un saludo

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y eso que soy pro R1... que preciosidad!
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12-mar-2017, 08:27
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#254
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Ayer prinera salida con los amigos
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12-mar-2017, 08:33
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#255
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Deseando acabar el rodaje
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12-mar-2017, 09:09
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#256
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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bueno q tal?
yo a la espera del tío ese haber si aparece 😕😕
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12-mar-2017, 10:18
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#257
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
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Cita:
Originalmente publicado por joserra28
Deseando acabar el rodaje

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Que tal funciona el cambio para reducir sin embrague? Es suave al reducir? imagino que merece la pena. Y la pantalla? tiene buena pinta. En tema de suspensiones son algo mejores pero a estos niveles el cambio debe ser minimo, digo yo.
Un saludo
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12-mar-2017, 10:48
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#258
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Cita:
Originalmente publicado por Ribas
Que tal funciona el cambio para reducir sin embrague? Es suave al reducir? imagino que merece la pena. Y la pantalla? tiene buena pinta. En tema de suspensiones son algo mejores pero a estos niveles el cambio debe ser minimo, digo yo.
Un saludo
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Las sispensiones de cine junto al chasis que es lo que mas me gusta tiene un paso por curva que no puedo explicar
Respecto al cambio me encanta si bien no lo estoy utilizando mucho sin embrague al estar en rodaje y cambiar a tan bajas reboluciones
La pantalla la semana que viene llega a madird un tecnico de aprilia para explicar como conecta el movil por que todos los que la tenemos no consrgumos que funcione el programa de telemetria
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12-mar-2017, 11:35
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#259
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
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eso no va por Bluetooth?
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12-mar-2017, 11:50
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#260
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Illes Balears
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En la mia me baje la app de aprilia y va por bluetooth perfecto sale toda la telemetria. Ningun problema
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12-mar-2017, 14:11
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#261
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Si pero conecta todo menos la aplicacion
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12-mar-2017, 18:30
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#262
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
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Ahora solo falta ir poniendo escape y alguna cosita... Yo en mi 2012 llevo cambio invertido, estriberas, piñón de 15, bomba brembo 19x18, escape Scorpion que suprime catalizador, carbono,... Me da la sensación de que se están vendiendo más rsv4 ahora que antes, me alegro porque es una gran moto.
Yo en nada hablaré con Gabro para el flasheo de la ecu, si alguno está interesado ya sabe. Recomiendo leer en el foro de Apriliaforum que son bastante competentes, un grupo de whatsapp de propietarios de rsv4 tampoco estaría mal.
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12-mar-2017, 20:07
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#263
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2015
Ubicación: Jaén
Moto: KAWASAKI Z800e
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Buenas noches perdonar esque no se si comprar una bonita rsv4 por las habladurias y siguiendo el post queria pediros opinion
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13-mar-2017, 09:07
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#264
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Soria
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yo pregunte mucho a propietarios y talleres esta moto dio muchos problemas en la primera versión, pero esto fue en el 2009 cuando salió y estamos con la misma base pero evolucionada y es 2017.
si tengo la suerte de que valla bien sin incidentes es con mucha diferencia la mejor moto que conduci.
en muy muy fácil de llevar si tienes la oportunidad de probar una ya lo comprobaras .
me gustaba mucho la bmw de echo hasta probar esta me hubiese comprado otra del 2017 en comparación a kawasaqui y ducati, pero esta es otra historia.
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13-mar-2017, 09:16
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#265
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2015
Ubicación: Jaén
Moto: KAWASAKI Z800e
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Esque tengo una de octubre de 2011,con 21000 kilometros,acaba de ponerle todo el cableado de 2016,porque es un chuminoso y le a querido poner el control de traccion y le a echo ya el reglaje de valvulas todo demostrable,pero con 21000 no se esas motos
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13-mar-2017, 18:12
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#266
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2013
Ubicación: Asturias
Moto: APRILIA rsv4 factory aprc
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rsv4@prc
Cita:
Originalmente publicado por Antonio.ramos
Esque tengo una de octubre de 2011,con 21000 kilometros,acaba de ponerle todo el cableado de 2016,porque es un chuminoso y le a querido poner el control de traccion y le a echo ya el reglaje de valvulas todo demostrable,pero con 21000 no se esas motos
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En Asturias tienes una rsv4 con 100000 km y hace un año seguía rodando, dio problemas la primera edición 2009 y sustituyeron motores en garantía, después es cuestión de suerte, una unidad puede salirte buenísima y otro muy mala como cualquier otra moto, lo malo de esta marca son los precios un motor nuevo ronda los 11000 euros, se pasan mucho
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