Ribas

Bueno después de la alegría que me dio estrenar esta moto y lo bien que funciona y lo que te hace sentir, me acaba de tocar la parte dura y amarga, de la que todo el mundo habla, será casualidad de estar hablándolo en el foro o simplemente como ya dije en otro comentario, cuando te toca pues te toca..... como ya me toco con la Honda.

El otro día regresando a casa la moto empezó a sonar a que algo no iba bien.... aún en rodaje sin pasarla de revoluciones, 1.800 km y diagnostico: tensores de la cadena de distribución defectuosos

Estrenar un vehículo y ver como tienen que desmontarlo entero no es plato de buen gusto, ahora mismo solo buscan soluciones y saber que ha pasado o si simplemente mala fabricación de la pieza.

PD: Para todos aquellos que hablaban mal de Aprilia, pues parece que la moto os ha oído bromas aparte, casualidad o no, me toco!

joseserra28 no seras gafe no?

Eizoz_RSV4

@Ribas pero tu moto q cojes moto q partes asi no cuenta.

No se yo creo q como todo.. los hay q tienen la mala suerte y lo hay q no. Es como dicen... haz 30 cosas para alguien y solo se acordara de esa unica cosa q no hiciste por ellos.

A mi lo q me intriga es q le gusto a @joserra28 mas d la tuono q de la rsv4... supongo q la tuono es mas comoda pero la rsv4 tiene mas potencia y si le 'preocupaba' la falta de potencia comparada a la bmw de las rsv4 anteriores entonces la tuono se la va a kedar corta digo yo...

joserra28

Me gusto más la estética colores más llamativos no que sea mejor o peor por ponerte un ejemplo el color de las llantas forjadas de la rf no me gusto nada de nada y las dos al lado la tuono brillaba más jjjjjjj y después de arrancar la rf la vibración del motor en la entrepierna me dejo con sensación rara
Pero no es comparable simple mente hablo estética y que no me trasmitió nada especial la rf al subirme a ella comparado con cuando me subo a la s1000rr
Eso sí el propietario de la rf al arrancarla se le pudo la pien de gallina doy fe de ello alucine eso es sentir su moto alucinado me quede

joserra28

Siento mucho el problema y claro que puede y pasa en otras marcas ahora lo que hace falta es que la casa se comporte y no te vuelvan loco

Eizoz_RSV4

La verdad q la tuono esta muy guapa también, un look muy agresivo. Pero son 2 motos para 2 cosas distintas.

Lo de las llantas se por donde vas.. tampoco e tiendo pq no las han pintado en rojas en vez de un color mas burdeos...

Las utilizaste o solo fuiste a verlas y montarte?

joserra28

Solo me monte y las arranque jjjjj ya me gustaría dar una vuelta jjjj otra cosa que me di cuenta es el amortiguador trasero Ohllins está algo lejos de un ttx no digo que sea malo pero ver la pinta de uno o otro es noche día se puede diferenciar bien si nos fijamos en el de la Tuono factory o el de la triumph speed triple r que es ttx nada que ver

joserra28

Si vendo mi s1000rr no será para comprar la rf sino la tuono factory o la triumph demasiada pasta para tres rodadas al año o cuatro y miedo a un buen revolcón

Eizoz_RSV4

Jaja yo te aconsejo q intentes darles una vuelta. De verdad q ese V4 no tiene precio

Hombre un TTX es un TTX pero por lo q leo en el foro de aprilia no tiene mucho q envidiarle e. El TTX tiene la pre-carga mecanica d esas pero tambien dicen q al menos q sepas bien lo q haces con el TTX el fe fabrica es mas facil de 'cojer el setting bien'. No se si me explico. Vamos q el TTX es mejor y mas ajustable pero mas dificil de conseguir ponerlo bien si no estas bien metido en el tema de suspension. Vamos eso e leido e! Es mas yo estaba por comprarme uno d segunda mano q vi, le pregunte a un compañero q entiende del tema (tiene equipo en el CEV) y me dijo lo mismo. Los de fabrica con un cambio de algunos componentes interiores mejoran bastante y sale mas barato q unos TTX y FGR.

joserra28

Jjjjjjj en suspensiones estoy puestisimo hice el curso este año con Carlos Morante 🙈👏🏻😂😂 vamos menos mal que tengo los libros para recordar algo ya casi no me acuerdo jjjjjj hacer la moto positiva o negativa jjj bueno estuvo bien el curso pero con eso no soy un entendido del tema claro

Eizoz_RSV4

Jaja yo se lo basico jaja asi q cuando necesito saber algo o tengo alguna duda pregunte a los entendidos en el tema asi q yo solo te puedo decir lo q me an dicho a mi

Lo del curso ese lo e estado mirando para cuando lo hacen en sevilla pero no se si es algo q necesito, mas bien es por aprender. Por ahora con lo basico q se voy tirando

joserra28

Jjjjj puedes hacerlo no creo que salgas siendo Tecnico jjjjj pero bueno alguna duda despeja y algo aprendes y luego te haces una foto con el diploma como hice yo jjjjjjj y quedas como dios 🙈😂😂😂

manu999r

Esta claro que si suena y va a más tiene un fallo.tengo una rsv4 del 2010 y...digo yo por haber escuchado otros motores iguales que el mio...es un motor que creo que de por sí suena un poco el tema de distribución. O eso es lo que pienso o no Se....pero este v4 si escuchas bien la parte de la derecha del embrague tiene un peculiar sonido de distribución

joserra28

Qué tal fue la reparación? Ya la tienes funcionando

Ribas

Despues de algun que otro tema de "papeleo burocratico" solucionado, ya se han puesto a ello averia encontrada y estan en conversaciones entre Aprilia España e Italia ya que no tienen ninguna constancia de que haya pasado esto en las nuevas RF, asi que les viene de nuevo y hay que ver que deciden hacer y cual ha podido ser la causa, por si afecta a algo mas o no.... Se esta demorando un poco por todo esto, lo importante que quede perfecta para disfrutarla, espero tener pronto buenas noticias y soluciones que tengo ganas de volver a subirme.

Lo tuyo como va? Que has decidido? Bmw, RSV4 o Tuono??