joserra28

Todas las motos actuales rondan ya ese precio por eso yo tengo muchas dudas y quisiera saber más de ella

Ribas

Como bien dices antiguamente podíamos poner la excusa de los precios, hoy en día cualquier SBK moderna rondan los 20 mil.... y esperar que salgan la nueva CBR y GSXR que seguro que se ponen al día :

Si te fijas no encuentras Aprilia casi de segunda mano, una vez me dijo un amigo que el que la tiene no la suelta, aún será verdad.....

Es más la última rodada que estuve en Cheste, la gran mayoría eran RSV4, Panigales y BMW, japonesas bien pocas....

Al final pienso que dentro del modelo que te guste lo importante es si el taller donde te vayan a dar el servicio en tu comunidad es de tu confianza, saben lo que tocan y las tratan con cariño, más que la marca en sí de la moto.
Sin nombrar a nadie hay sitios por ejemplo que no se puede llevar ninguna moto al servicio oficial porque son niños o gente mayor sin ningún interés que solo de quitar carenados te los rayan y te rompen alguna grapa...... y eso al final no es culpa de la marca sino del servicio. No es el primer tornillo que veo apretar a pistola hasta que salte.

A ver si alguien con más experiencia puede darnos mas detalles de esta moto.

ErMigueSF

Yo no la he probado, pero si me he subido en ella, y lo que me hizo decantarme por la BMW fue la postura. En la RSV es mucho mas radical que en la S1000RR....es como comparar la CBR600 con una R6R

Pero claro, yo hago un uso mixto carretera circuito, asi que pensandolo de esa manera, tambien ayudo el cambio de marchas de la BMW, el control de crucero y las suspensiones electronicas

Si hubiese sido solo para circuito, lo mismo habria tirado por la RSV....no sé