Rodar con frio en circuito a Rodar con frio en circuito - Todocircuito

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Anterior 19-nov-2015, 14:42   #1
spunk_rr
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Demonio Rodar con frio en circuito

Muy buenas a todos!!

La verdad es que me estoy pensando en darme un último capricho y rodar en Albacete el finde que viene, lo único que nunca he rodado en condiciones de "frío", es decir, queno sea Julio o Agosto.

Las previsiones preven 14º de temperatura ambiente poco viento y un sol radiante.

Respecto a equipación tengo térmicos para mí y calentadores para los neumáticos, que además se supone que van mejor cuando no hay mucho calor, unos METZELER Racetec Slick CompK.

Habéis tenido algún problema en estas condiciones o se rueda igual? Cuáles son vuestras experiencias?

Muchas gracias por adelantado


Editado por spunk_rr en 19-nov-2015 a las 15:59
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Anterior 19-nov-2015, 15:53   #2
moreoner6r
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Vete con ruedas duras, excepto dunlop que tienes que ir con el blando. El otro consejo que te doy es que no dejes enfriar las ruedas, en cuanto salgas calienta bien las ruedascon acelerones y frenadas, el resto hay que ver como esta el asfalto
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Anterior 19-nov-2015, 15:54   #3
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Sii en febrero fui con mi sobrino a Albacete y al llegar había -5 grados todo los campos de alrededor helados y aunque hacía sol no se pasa muy bien ya que hay que tener mucho más cuidado con los neumáticos que casi no agarran así que yo con menos de 15 grados no voy ni por Frio sino por seguridad cambia a Cartagena o Almería
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Anterior 19-nov-2015, 16:02   #4
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Sii en febrero fui con mi sobrino a Albacete y al llegar había -5 grados todo los campos de alrededor helados y aunque hacía sol no se pasa muy bien ya que hay que tener mucho más cuidado con los neumáticos que casi no agarran así que yo con menos de 15 grados no voy ni por Frio sino por seguridad cambia a Cartagena o Almería
Vaya, se me quitan un poco las ganas con vuestra experiencia, la mínima va a aser de 0º pero a mediodía habrá 14º.

Pensaba que con calentadores y cuidado no habría mayor problema.

Gracias por los comentarios nogue y moreoner6r, a ver si comenta más gente para definitavemente olvidarme o darle nuevamente caña antes del parón.
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Anterior 19-nov-2015, 16:19   #5
Suko
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Vaya, se me quitan un poco las ganas con vuestra experiencia, la mínima va a aser de 0º pero a mediodía habrá 14º.

Pensaba que con calentadores y cuidado no habría mayor problema.

Gracias por los comentarios nogue y moreoner6r, a ver si comenta más gente para definitavemente olvidarme o darle nuevamente caña antes del parón.
Si te vas más al sur (Almería, Cartagena, Circuito Andalucía...) no tendrás problemas.
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Anterior 19-nov-2015, 16:34   #6
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Vete con ruedas duras, excepto dunlop que tienes que ir con el blando. El otro consejo que te doy es que no dejes enfriar las ruedas, en cuanto salgas calienta bien las ruedascon acelerones y frenadas, el resto hay que ver como esta el asfalto
Dunlop recomienda los compuestos duros para frío:

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Anterior 19-nov-2015, 16:36   #7
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Dunlop con frio compuestos duros , blandos con calor
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Anterior 19-nov-2015, 16:40   #8
spunk_rr
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Los Metzeler Racetec Slick Compk son duritos, es decir en principio no deberían ir mal. Están pensados para ritmos bajos-medios y larga duración.
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Anterior 19-nov-2015, 17:18   #9
peyoyo
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Hola compañero yo voy el 28 a albacete ya confirmado tampoco es para tanto ruedas duras y si el asfalto esta muy frio pues con un poco mas de cuidado y punto.
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Anterior 19-nov-2015, 17:20   #10
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Muchas gracias por la info pepoyo, Este finde lo medito y si me echo pa lante nos vemos allí!!
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Anterior 19-nov-2015, 17:24   #11
peyoyo
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Por supuesto compañero anímate que ya veras como a media mañana se rueda estupendamente
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Anterior 19-nov-2015, 18:53   #12
maquinatotal76
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yo y el frio no kiero ni verlo . piensatelo bien . te puede resultar mas caro el collar ke el perro.
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Anterior 19-nov-2015, 18:53   #13
gsxr84
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Puedes ir a rodar tranquilo incluso rodaras nejir que en agosto. Si el calentador es bueno y calienta como toca cuando salgas del box atope.
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Anterior 20-nov-2015, 17:57   #14
boeing747
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Yo he rodado en Albacete nevando, y no tiene ni pizca de gracia. Las temperaturas son el principal motivo por el que la goma se comporta bien o mal y el CompK, tampoco me gusta mucho. Se me agrietaron varios hace años a media pastilla y la fábrica se desentendió -lo mismo para Pirelli-. Así pues ojo con las presiones y temperaturas y como te han aconsejado, no los dejes enfriar, ante la duda alguna décima menos que más y mucha suavidad. Si todo ésto lo tienes claro, no problema, mucho ojito en la rápida detrás del bar, el nuevo ángulo anterior, la salida de la recta de atrás y la rápida que sustituye a la antigua chicane...suerte!!. ...cuando menos el asfalto está bien y en el bar calentito, juas.
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