Rodar con calor a Rodar con calor - Todocircuito

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Anterior 08-jul-2014, 22:31   #1
franmanuel
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Hola familia resulta que me e animado a rodar este Sábado día 12 en Jerez con el gran organizador cardoso schol y tendo algo de miedo por la calor me dicen los amigos que estas ultimas rodadas a habido muchas caida por la calor yo llevó los neumaticos mertleze racetech slik com que presión m recomendais sí usar calentador o no etc .Muchas gracias ya que me es de mucha ayuda V'ssss a todos.
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Anterior 08-jul-2014, 22:46   #2
xemoto
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Hola, de neumáticos no te puedo decir mucho, pero sí te puedo aconsejar que tomes fruta, entre tanda y tanda, que te hidrates con agua, pero no bebas litros y litros… sólo bebe muchas veces de poco a poco… y que si cuidas un poco la alimentación la semana antes de la rodada lo notarás… hay un artículo muy bueno por aquí por el foro.
Y a disfrutar
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Anterior 08-jul-2014, 22:49   #3
andor
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La verdad que a mi también me interesa el tema del sobre calentamiento de los neumáticos en rodadas en verano.

Yo voy a rodar el domingo en el circuito de Cartagena y estoy un poco nerviosillo con ese tema
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Anterior 08-jul-2014, 23:08   #4
kaskin
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Otro que se apunta yo ruedo el 19 alcañiz
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Anterior 09-jul-2014, 00:00   #5
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Lo más importante es que controléis la temperatura de trabajo de los neumáticos , cada tanda nada más entrar a box comprobar presión y dejarla en el rango adecuado
Los metzeler tienen que estar 2,2 delante y 1, 8 detrás calientes de pista , si paras y está más alto bájalo

Muy importante comprobar en cada tanda ya que la temperatura de pista afectara directamente a la presión de los neumáticos y puede variar según la hora del día con lo que sí haces una comprobación igual te va bien y a las 2 tandas siguientes estas fuera del rango

Saludos
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Anterior 09-jul-2014, 12:58   #6
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estuve rodando el sabado pasado en valencia a 40 grados en un karting haciend supermotard, tuve 7 caidas, todas por falta de agarre, no agarraban nada los neumaticos un desastre, todas por la mañana, a partir de las 5 que bajo la temperatura ya genial y ninguna, por la mañana peleandome con la moto todo el rato. Ojo cuidao con el calor
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Anterior 09-jul-2014, 14:06   #7
TornadoR
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Por ahi abajo ha de hacer un calor de coh... Sobretodo hidratarse bien si hace mucha calor, que hará!. Ya no solo con agua sino con otros líquidos que tengan sales minerales como el aquarius. En mi trabajo se pasa mucha calor, así que un poco se de eso.
No esperes a tener sed para beber, pues llegado a ese punto ya habrás perdido un buen porcentaje de capacidad física, y eso te puede llevar a perdidas de concentración. Ves bebiendo sorbos de vez en cuando. busca corrientes de aire cuando estés parado y no te exscedas si te sientes agotado. Para. Y como te han dicho, cuida la alimentación. No grasas, no alohol (obvio), mucha fruta y no te empaches! Mejor comer en varias veces.
A disfrutar!
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Anterior 09-jul-2014, 21:30   #8
franmanuel
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Muchas gracias por los consejos
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Anterior 10-jul-2014, 07:41   #9
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Que neumaticos (k1, k2)?
Con el calor se pone la mescla mas blanda, se acaba antes però trabaja bien!
Si puede, esta mejor si en la ahoras de mas calor te vas a quedar parado, mejor perder una tanda que tumbarse!
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Anterior 11-jul-2014, 12:33   #10
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Pues para calor hay que montar neomaticos blandos para que agarren si Montás duro deslizan sólo medios o blandos y comprobar cada tanda las preciones depende de la hora del día si hace más calor en medio día pues bajas
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Anterior 11-jul-2014, 12:49   #11
victorgsxr
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A ver a ver.....estáis seguros de lo que estáis diciendo? que en verano hay que montar blando??
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Anterior 11-jul-2014, 13:50   #12
Molina
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Originalmente publicado por victorgsxr Ver post
A ver a ver.....estáis seguros de lo que estáis diciendo? que en verano hay que montar blando??
si pones uno blando con el frio se suelen romper pronto , y ahi trabaja bien el duro sin romperse. pero cuando hace mucho calor , el duro ( aunque no se rompe) empieza a deslizar y ahi es donde va bien el blando .
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Anterior 11-jul-2014, 14:04   #13
Dini
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Cita:
Originalmente publicado por Molina Ver post
si pones uno blando con el frio se suelen romper pronto , y ahi trabaja bien el duro sin romperse. pero cuando hace mucho calor , el duro ( aunque no se rompe) empieza a deslizar y ahi es donde va bien el blando .

+1
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Dini está desconectado   Citar y responder
Anterior 11-jul-2014, 18:00   #14
carlosm3
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dependera mucho de tu ritmo , pero el Comp K , no es el neumatico ideal para este tiempo es un slick de compuesto duro .

osea funciona muy bien en invierno .
carlosm3 está desconectado   Citar y responder
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