Cita:
Originalmente publicado por Maikez
Si tú lo dices, que eres un profesional del sector, será por algo, pero que por culpa de gomas en mal estado se cae gente y a veces tiran a otros es un hecho.
En cuanto a ampliar el tema a estado mecánico y condición general de la moto, eso me parece que habría que hacerlo al llegar al circuito tipo a una verificación para competir, y creo que es bastante más complejo, y ya puestos también habría que verificar al piloto y sería ideal, aunque no lo veo posible a día de hoy, pero ver si alguien tiene los neumáticos excesivamente gastados, en mi modesta opinión no lo es tanto... Pero si he dicho una tontería, mil disculpas.
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No has dicho una tonteria , ni mucho menos , todo lo que sea seguridad en pista tendria que ser obligatorio no recomendable , en competicion por ello se pasa una verificacion tecnica a la moto y la equipacion para dar seguridad al piloto y al resto .
Yo hago servicio tecnico en muchas rodadas y alucinarias lo que veo a diario , puedes tener una moto de un tandero digna de primera fila de un CEV y el otro lado una moto que no tendria sitio ni un desguace , dile a ese cliente que con esa moto no puede entrar a pista , veras el jaleo que tienes montado en 5min
Neumaticos en mal estado , frenos que no cumplen al 100% , horquillas perdiendo aceite , motores manchando , perdidas de anticongelante , etc , etc , etc
Todo ello deberia ser de sentido comun , pero si ya cuesta que todo el mundo se comporte adecuadamente en pista imagina que ademas sean logicos en el estado de sus motos
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