gaboco

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Every Day is One Race

Beirry

Entonces después de todo esto, que conclusión sacamos? Esa claro que depende del nivel cada uno frena como puede jejejeje, pero según la teoría, por así decirlo, cual es la forma correcta de frenar?

1º- Bajar las marchas necesarias de golpe y soltar el embrague con cuidado y tacto para que no de latigazo.
2º- Bajar marchas dando golpe de gas mientras tenemos cogido el embrague y soltarlo cuando estemos en la marcha adecuada.
3º- Bajar marchas dando golpe de gas y soltando embrague con cada marcha que bajemos.

A mi me suena mejor la 1º o 2º peeeeeeeeero que decís, cuales son vuestras conclusiones?

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EL CEREBRO ES UN ORGANO MARAVILLOSO. COMIENZA A FUNCIONAR EN CUANTO ABRE UNO LOS OJOS, Y NO DEJA DE HACERLO HASTA QUE UNO LLEGA A LA OFICINA.

KIKE PONTE

hola, el primer video es Portimao, y el segundo??
gracias

KIKE PONTE

yo te recomiendo un embrague antirebote, y te olvidas de esos meneos a final de recta, pudiendo prestar atención a lo demás, cuando meter la moto, trazada, etc,... pero también te digo que a veces hecho de menos el tacto que te ofrece la maneta cuando la vas soltando con cuidadín...
y sinó, no sueltes del todo hasta ya metida la moto, terminas de soltar a la vez que vas abriendo gass...
y me gusta el ejemplo de Danininja, y personalmente me gusta más su manera de bajar que la del primer video...
saludos.!!!

fatcapr

Cada uno frena como puede, con lo que tiene o como el raciocinio dispone...
Alguien dijo que para mover una ensalada hay que estar algo "loco".
Siempre hay referencias que indican hasta dónde. Pero no estoy de acuerdo con las ensaladas...
La visión es importante y no todos vemos igual...
Depende de la capacidad de cada uno...Hay sitios donde apuras extremo porque sabes que sales con fuerza en ese sitio...Pero si hay dudas, mejor frenar suave y trazar rápido y seguro para ganar así más aceleración con total confianza...