Remolques ligeros a Remolques ligeros - Página 2 - Todocircuito

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Anterior 31-ene-2018, 17:01   #15
wtunix
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En Alemania y Francia te hinchas a ver este tipo de rueda en megaremolques incluso de 4 coches con doble piso y tambien algunas gruas de asistencia en carretera sustituyen el eje trasero por dos con ese tipo de rueda para hacerlo mas bajo y ahorrar el peso del sistema hidraulico de la plataforma:



Como dije mas arriba, las pulgadas de la rueda de un remolque dice poco de la calidad.


saludos,
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Anterior 31-ene-2018, 20:36   #16
El Deivid
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En Alemania y Francia te hinchas a ver este tipo de rueda en megaremolques incluso de 4 coches con doble piso y tambien algunas gruas de asistencia en carretera sustituyen el eje trasero por dos con ese tipo de rueda para hacerlo mas bajo y ahorrar el peso del sistema hidraulico de la plataforma:



Como dije mas arriba, las pulgadas de la rueda de un remolque dice poco de la calidad.


saludos,
Sólo te faltó decir que son bastante más anchas con un índice de carga muy superior a las "normales" de 10 pulgadas jejejejeje.

Eso sí, en los remolques de motos de 10", procura no alegrarte con las velocidades como si fueses sólo con el coche (recuerda remolque es a 90 km/h), ya que estas ruedas pequeñas se calientan más y tienes mayor riesgo de reventar.
Eso con las de 13, es menos probable.
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Anterior 31-ene-2018, 21:41   #17
wtunix
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Sólo te faltó decir que son bastante más anchas con un índice de carga muy superior a las "normales" de 10 pulgadas jejejejeje.

Eso sí, en los remolques de motos de 10", procura no alegrarte con las velocidades como si fueses sólo con el coche (recuerda remolque es a 90 km/h), ya que estas ruedas pequeñas se calientan más y tienes mayor riesgo de reventar.
Eso con las de 13, es menos probable.
Si claro, nadie te va ha homologar remolques de 3,4,5mil kilos o mas con 135 de ancho ni indice de carga 70, pero en esos países para motos también hay cosas muy atractivas con llanta 10".

A lo que yo voy es que la idea que por llevar 10 o 13 vas a tener mas estabilidad... eso no es así, entran muchos mas factores.

Yo sinceramente, no he tenido nunca uno de 10" alemán por los costes de transporte y homologación. Y ya los sin rampa que basculan planos al suelo son para babear, que para las choppers me iría de vicio.

Y si, en España no se puede pasar de 90 con remolque (100 en Alemania si la homologacion del remolque lo permite), pero la seguridad que da ir a 90 en un remolque que sabes perfectamente que a 150 también va estable no tiene precio.


saludos,
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Anterior 11-feb-2018, 21:28   #18
nanr6r
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hace unos meses estuve buscando remolque, y queria que fuese lo mas compacto posible, encontre uno que se llama "littelwayteam", es para una sola moto, pero es plegable, y ocupa muy poco espacio. eso si, un poco elevado de precio.

tiene buena pinta, y va con rueda grande (despues de leer todo lo que habeis puesto sobre rueda 10 y 13 alguno me mata )

saludos
nanr6r está desconectado   Citar y responder
Anterior 11-feb-2018, 22:14   #19
wtunix
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hace unos meses estuve buscando remolque, y queria que fuese lo mas compacto posible, encontre uno que se llama "littelwayteam", es para una sola moto, pero es plegable, y ocupa muy poco espacio. eso si, un poco elevado de precio.

tiene buena pinta, y va con rueda grande (despues de leer todo lo que habeis puesto sobre rueda 10 y 13 alguno me mata )

saludos
Te dejamos vivir, no lo dudes.

Tienes ese remolque? hace tiempo que conozco el proyecto pero no he conocido nunca una opinión de primera mano.


saludos,
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Anterior 11-feb-2018, 22:26   #20
nanr6r
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Que va, tengo uno de 3 motos xq casi siempre vamos un amigo y yo y así vamos juntos. Pero lo estuve viendo en Cuni y la verdad es que me resultó muy interesante.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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Anterior 12-feb-2018, 08:19   #21
urte
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Pinta bien la verdad, aunque es un pastizal. Creo que antes miraría uno transversal que parece que son más cortos que los clásicos
urte está desconectado   Citar y responder
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