Cita:
Originalmente publicado por Busy Thunder
Por ejemplo en mi caso siempre dudo en: ¿Como se ata la parte delantera de la moto? Con las cinchas al semimanillar, abajo en el anclaje radial de la pinza de freno, arriba en la tija?
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La moto se debe atar siempre de forma que la suspensión trabaje libre. Si atas la moto del semimanillar, o de la tija, cuando cojas un bache la suspensión se va a comprimir. Si la has atado de tija, semimanillar, subchasis y similar, pueden pasar dos cosas:
1- La suspensión tiene recorrido libre todavía: se va a comprimir, y las cinchas se van a aflojar inevitablemente, con lo que la moto es probable que se mueva o incluso se caiga.
2- La suspensión está comprimida a tope: el golpe va a ir directo a los retenes, desgastándolos y pudiendo llegar a romperlos.
Yo delante la ato siempre del eje, que en teoría es el elemento que está diseñado para soportar fuerzas verticales (paralelas a la horquilla).
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