Busy Thunder

Sí exacto yo como novato que soy siempre, me voy fijando en como la lleva la gente y veo que cada uno lo hace a su manera...


Imagino que hay distintas formas válidas pero seguro que muchas de las técnicas usadas comúnmente son realmente malas...



Por ejemplo en mi caso siempre dudo en: ¿Como se ata la parte delantera de la moto? Con las cinchas al semimanillar, abajo en el anclaje radial de la pinza de freno, arriba en la tija?

Jimmy

La moto se debe atar siempre de forma que la suspensión trabaje libre. Si atas la moto del semimanillar, o de la tija, cuando cojas un bache la suspensión se va a comprimir. Si la has atado de tija, semimanillar, subchasis y similar, pueden pasar dos cosas:

1- La suspensión tiene recorrido libre todavía: se va a comprimir, y las cinchas se van a aflojar inevitablemente, con lo que la moto es probable que se mueva o incluso se caiga.

2- La suspensión está comprimida a tope: el golpe va a ir directo a los retenes, desgastándolos y pudiendo llegar a romperlos.

Yo delante la ato siempre del eje, que en teoría es el elemento que está diseñado para soportar fuerzas verticales (paralelas a la horquilla).

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Busy Thunder

Muchas gracias por los consejos @Jimmy !


A ver si aprendo a hacerlo correctamente entonces, porque ya veo que lo hago mal...