dani90

Asi que podemos comprar los neumaticos donde queramos siempre y cuando esten homologados por Dunlop España? Si es asi me parece un cambio perfecto, el tema del amortiguador tambien me parece bien q se pueda cambiar a mi ahora mismo ni me va ni me viene porque no tengo dinero como para poner un amortiguador, pero es un acierto.
Lo del filtro de aire tambien me parece bien, ya que es algo q cualquier moto con una minima preparacion lleva y el power comander creo q el año pasado ya lo dejaban poner, lo q no dejan es cambiar la ECU.
Solo falta probar las gomas, yo no se si podre probarlas en la Cono GP, espero poder usar un juego antes de la carrera, espero q no sean unos 209 más caros, y que al menos duren un poco mas.
Mieres algun consejo para la salida? jaja

Mariajo

joder, ya te doy yo el consejo dani...

NO TE OLVIDES DE METER PRIMERA

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Mieres

--De momento,es así,pero vale más esperar a ver lo que pasa.Nosotros no tendremos problema,ya que tenemos de sponsor un Dunlop oficial,o mucho me equivoco o el montaje oficial estará entre WEELTEAM y NEUGRIP MADRID,haber con qué precios se descuelgan.
--No te puedes imaginar el rifirafe que tuve con la fede el año pasado a cuenta del amortiguador.Me parece mucho más importante que el tema neumaticos.Al fin me han dado la razón,y van dos veces,primero con la bomba de freno y ahora con el amortiguador,el cual considero muy importante por seguridad.

--Los 211 nuevos si traen carcasa Ntec serán la hostia,sino más de lo mismo.
--¡¡Uff!!,la salida es "muy larga",empieza desde que te incorporas a pista para parrilla.Pero ciñendome a la salida del semaforo,te puedo decir que en Albacete el semáforo dura casi 6 segundos,bandera roja que se va,motores a 7-8.000 vueltas con la 1ª engranada y "empujando",se apaga el semaforo y gassssss,10.000 vueltas y 2ª hasta el corte o casi,3ª hasta la frenada del final de recta,si vamos por fuera aguantar la frenada lo más posible y girar por fuera hechandole huevos al enderezar la de izquierdas para ganar la mayor cantidad de posiciones posibles.
--Si vamos por dentro,frenar lo más tarde posible y metiendose sin miedo como si es por encima del piano,así ganaremos la posición antes de la rápida de derechas.
--Salu2--Totalmente de acuerdo.Ahora mismo los Oficiales Dunlop están ofertando los 209 Gpracer a 235€,¿¿porqué no antes??.
--Salu2

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--PREFIERO MI MOTO ENTERA A UN SEGUNDO MENOS
--LA ILUSION Y LAS GANAS NO TIENEN EDAD


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