pablovr46

Muchas gracias por contestar Carlos,

Mi pregunta vas bien venía por el hidráulico de compresión, ya que con la extensión lo tengo claro que a más precarga o gradiente el muelle tiende a recuperar con más fuerza, pero por ende la lógica me dice que el hidráulico de compresión debería ir más suelto a más gradiente de muelle. Pero estaría encantado que me lo explicarás mejor. ¿Estos reglajes tambien son para el modelo 2020 incluido? Lo pregunto porque en el apartado de electrónica no veo el parámetro de freno motor. Un saludo

Carlos Morante

Hola Pablo, la hidráulica de compresión siempre va muy relacionado con el gradiente (dureza del muelle), tienes que tener en cuenta que la hidráulica NO ES LINEAL, es decir, a mayor velocidad de las suspensiones mayor RETENCIÓN hace el hidráulico con el mismo reglaje (propiedad cuadrática o hidrodinámica), por lo tanto, el reglaje de compresión, aunque tiene mucho que ver con la dureza del muelle, depende mucho de la velocidad de los ejes (baches, badanes, etc.).

Esto es un poco lioso de explicar en pocas palabras. (No es marketing), en mis cursos de GEOMETRÍA Y SUSPENSIONES se explican estos conceptos y muchos mas en profundidad.

Bueno Pablo, te mando un abrazote.